عن السيارة

قدمت كوينجسيغ سيارة ريغييرا إلى السوق في عام 2015، مما شكل تهديدًا لمعظم صانعي السيارات الخارقة بسيارة هجينة سريعة تستطيع أيضًا العمل بالكهرباء فقط.

لم يعجب مالك الشركة، كريستيان فون كوينجسيغ، فكرة تصنيع السيارات الهجينة بالطريقة التقليدية. لذا، فكر في استخدام عزم الدوران الفوري الذي توفره المحركات الكهربائية لتعزيز أداء سياراته. بالإضافة إلى ذلك، أضاف منفذ شحن لسيارة ريغييرا، فكانت النتيجة سيارة هجينة قابلة للشحن وسريعة بشكل مذهل. كانت السيارة التي حاول صانع السيارات من خلالها منافسة الباجاتي فييرون القوية. ونتيجة ذلك تجاوزت توقعات العملاء. في الأمام، قدم صانع السيارات مصابيح LED لأضواء القيادة النهارية مرتبة بطريقة تشبه كوكبة النجوم. علاوة على ذلك، أنف السيارة القصير والمصد السفلي العريض الذي يضم مدخل هواء، ومنشّط، وزوج من الفتحات الجانبية أضفى مظهرًا هجوميًا على ريغييرا. مثل باقي السيارات التي تصنعها كوينجسيغ، كانت السيارة تحتوي على زجاج أمامي بانورامي حاد يليه مساحة خضراء تشبه قمرة طائرة مقاتلة. على عكس زملائها، كان الجزء الخلفي لهذه السيارة ممدودًا بشكل مائل نحو الأسفل. أخيرًا، في الخلف، تضمنت ريغييرا موزعًا ضخمًا تحت المصد وعادمًا بيضاوي الشكل مركزيًا. فوقه، وضع صانع السيارات منفذ الشحن من النوع 2 الوضع 3. ولكن لم تكن أي سيارة خارقة قادرة على المنافسة بدون مقصورة داخلية مذهلة المظهر، وكريستيان فون كوينجسيغ كان يعلم ذلك. نتيجةً لذلك، لم يأخذ فريق صانع السيارات أي اختصارات وعمل بجد ليلًا ونهارًا لخلق مقصورة فاخرة وحصرية لسيارة ريغييرا. تضمنت المقصورة المصنوعة يدويًا لوحة عدادات رقمية وضعت أمام السائق. بالإضافة إلى ذلك، ركز صانع السيارات شاشة إضافية على الوسط لنظام المعلومات والترفيه. كانت تدعم الاتصال بـ Android Auto و Apple CarPlay. لخلق بيئة أفضل داخل السيارة، ركبت كوينجسيغ مجموعة من مقاعد الدلو العالية المقعرة التي تحمي الركاب أثناء المناورات السريعة في المنعطفات. لكن العجب الحقيقي حدث تحت سطح السيارة. قام الصانع السويدي بتركيب محرك V8 سعة 5.0 لتر بنظام الجفاف، مدعوم بشاحنين توربينيين. بالإضافة إلى ذلك، أضافت المحركات الكهربائية الثلاث مزيدًا من القوة للنظام بإجمالي قدرة يصل إلى 1500 حصان (1510 PS). بفضل هذا التجهيز، أثبتت ريغييرا في اختبارات مستقلة قدرتها على التسارع من 0 إلى 60 ميل في الساعة (0 إلى 97 كم/س) في 1.9 ثانية وسرعة قصوى تصل إلى 248 ميل في الساعة (400 كم/س)، مما أكد تصريحات صانع السيارات. لكن كوينجسيغ ذهب أبعد مع تطويراته وسمح لسيارة ريغييرا الهجينة القابلة للشحن بالعمل بالكهرباء فقط. لذا، قام صانع السيارات بتركيب بطارية بجهد 620 فولت داخل نفق الشاسيه المصنوع من الكربون-الأراميد والتي يمكنها تخزين ما يصل إلى 9.27 كيلوواط ساعة من الطاقة. في وضع التسارع الكامل، أرسلت 500 كيلوواط إلى المحركات الكهربائية. وفي الوقت نفسه، خلال عملية الكبح التجديدي، كان بإمكانها اكتساب ما يصل إلى 150 كيلوواط.