Logo

معروض

لتجربة أفضل حمل التطبيق الآن

6 MB

111 1998 - 2008

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29

111 1998 - 2008

نمط الجسم:Wagon (station wagon, estate, combi, touring)
الفئة:Small
سنوات الإنتاج:1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008

عن السيارة

تم تطوير سيارة لادا 111 بالتعاون مع بورش، وكانت النسخة العائلية من لادا 110 السيدان، وتم تقديمها في عام 1998 من قبل صانع السيارات الروسي أفتوفاز.

كانت خطوة كبيرة للأمام لصانع السيارات الروسي أفتوفاز. فقد انتقلت من محرك كربوريتر بسعة 1.2 لتر مع دفع خلفي مثبت على سيارة مصممة في الستينات، إلى محرك بحقن وقود بسعة 1.6 لتر مع دفع أمامي. كانت السيارة جاهزة للإنتاج في عام 1990، لكن الأزمة الاقتصادية وسقوط الاتحاد السوفيتي أجلت المشروع. كان التصميم جديدًا، مع مصابيح أمامية أضيق ومربعة الشكل. كانت الشبكة الأمامية مغطاة تقريبًا بالكامل، مع قطع صغير في الطرف السفلي. تم تركيب منطقة تبريد إضافية على الجانب السفلي للمصد. على الجانب، كان هناك خط جانبي بصري يربط بين المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية. تضمنت خط سقف طويل ومجموعة أخرى من النوافذ خلف الأبواب الخلفية نظرًا لأنها كانت سيارة عائلية. فوق الصندوق الخلفي، قام أفتوفاز بتركيب موجه للسقف لمنع تراكم الأوساخ على النافذة الخلفية. في الداخل، تميزت السيارة بتصميم أقرب إلى سيارات الثمانينات منه إلى موديلات 1995. لم تكن هناك وسائد هوائية للسائق أو نوافذ كهربائية للطراز القياسي. داخل لوحة العدادات شبه المنحرف، قام المصممون بتركيب حروف بيضاء على موازين سوداء وإبر حمراء. أظهرت لوحة كبيرة الأبواب المفتوحة على وحدة التحكم الوسطى بجانب عناصر تحكم التهوية. كان هناك مقعدين في الأمام ومقعد بنش في الخلف مع مسند قابل للطي لتوسيع مساحة صندوق السيارة.

المواصفات

محركات البنزين

1.5L 16V 5MT FWD (94 HP)
1.5L 8V 5MT FWD (70 HP)
1.6L 16V 5MT FWD (90 HP)
1.6L 8V 5MT FWD (81 HP)