Aventador LP 700-4 Roadster 2012 - Present

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62

Aventador LP 700-4 Roadster 2012 - Present

نمط الجسم:Convertible (spider/spyder, cabrio/cabriolet, drop/open/soft top)
الفئة:Exotic
سنوات الإنتاج:2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024

عن السيارة

بعد الإطلاق الناجح لأفينتادور في عام 2011، عملت لامبورغيني سنة أخرى على تطوير وإطلاق نسخة رودستر، التي كانت أثقل قليلاً لكنها بنفس سرعة الكوبيه.

في المركبات القابلة للتحويل العادية، عندما يقوم الصانع بإزالة السقف، يجب عليه إضافة وزن إضافي إلى الهيكل لتحسين صلابة السيارة. بالنسبة لأفينتادور رودستر، اضطرت لامبورغيني إلى إضافة 50 كجم (110 رطلاً)، وهو ما لا يمثل شيئًا لمحرك بقوة 700 حصان. لإثبات ذلك، أخذ مهندسو لامبورغيني السيارة إلى مضمار ناردو في جنوب إيطاليا وأظهروا سرعة قصوى تبلغ 220 ميل في الساعة (354 كم/س) مع السقف المكشوف. مظهر أفينتادور رودستر متشابه من الأمام والخلف. فقط الوسط تغير قليلاً بإزالة السقف. إنه سقف من قطعتين من ألياف الكربون يمكن إزالته وتخزينه في صندوق السيارة الأمامي. تم وضع المحرك في الموضع الخلفي الأوسط وتغطيته بأربعة ألواح زجاجية ذات أشكال غريبة لتحسين عملية التبريد وللسماح برؤية تحفة الـ12 سلندر. في الداخل، كان التصميم مستوحى بوضوح من طائرات الاستراليتي ستيلث، بدءًا من مقاعد الجرياني إلى تخطيط قمرة القيادة. من الصعب أن نسمي هذا التنظيم لوحة قيادة، مع وحدة التحكم المركزية الممتدة والمرتفعة. بعض الأزرار والمفاتيح مأخوذة مباشرة من أودي، مما قد يبدو غير متناسق لسيارة خارقة مثل أفينتادور. علبة التروس الأوتوماتيكية ذات القابض الواحد ذات السبع سرعات كانت سريعة وأخف وزنًا من نظيرتها ذات القابض المزدوج. يمكن تعديل وضع الجر عبر زرين في وحدة التحكم المركزية من وضع الشارع إلى وضع المضمار. هذا يمكن أن يغير عزم الدوران من نسبة مقسمة 30:60 إلى 10:90.

المواصفات

محركات البنزين

6.5L V12 (700 HP)