عن السيارة

شهد عام 2016 مرور 100 عام على ميلاد فيريشيو لامبورغيني. احتفاءً بهذا الإنجاز، قامت لامبورغيني بصناعة سيارة السوبر سنتيناريو، لتكريم مؤسس العلامة التجارية. تم تصنيع 40 سيارة فقط، منها 20 رودستر. شاركت هذه السيارات نفس المنصة مع تعديلات مطلوبة حسب نوع الهيكل.

حصل فريق التصميم على الضوء الأخضر من ستيفن وينكلمان، رئيس ومدير عام لامبورغيني، لإنشاء هيكل فريد من نوعه. النتيجة غريبة لدرجة أنها تشبه نوعًا من المقاتلات التخفي ذات الأجنحة القصيرة جدًا. الأيروديناميكية في هذه السيارة متطرفة، لكن كل شيء مبني لهدف معين. الجزء الأمامي الكبير مع فتحات الهواء يوجه الهواء فوق الزجاج الأمامي وعلى الجوانب. الألواح الجانبية تلغي تأثير الأرض. حماية الهيكل السفلي تضمن تدفق هواء لاميناري. الجزء الخلفي للفاصل يلعب دورًا في توجيه الهواء من تحت السيارة وتحويله بسلاسة إلى الخلف. الجناح الكبير المتحكم فيه إلكترونيًا يولد قوة نزول هائلة عند تمديده، تفوق بنسبة 180٪ عندما يكون مسحوبًا. يتميز سنتيناريو رودستر بنظام توجيه لجميع العجلات، وهو أول مرة في لامبورغيني! تقوم سيارة السوبر ذات الدفع الرباعي بالتوجيه في الاتجاه المعاكس للعجلات الأمامية بسرعات أقل من 60 كم/س (45 ميل/س) وفي نفس الاتجاه حتى 3 درجات. فوق 45 ميل/س، تدور العجلات الخلفية بتزامن مع الأمامية بمقدار 1.5 درجة. تم تركيب ناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات وذراع قلابة واحدة على السيارة. يمكن للسائق أيضًا تغيير التروس يدويًا عبر اثنين من مفتاح التروس الكبيرين المصنوعين من ألياف الكربون خلف عجلة القيادة.