Diablo VT 1993 - 1999

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37

Diablo VT 1993 - 1999

نمط الجسم:Coupé (two-door)
الفئة:Exotic
سنوات الإنتاج:1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999

عن السيارة

ديابلو كانت آخر سيارة خارقة صممتها وهندستها لامبورغيني، على الرغم من أنها لم تعد شركة صناعة سيارات مستقلة. كانت شركة لامبورغيني أوتوموبيل S.p.A. تحت ملكية كرايسلر بالفعل، وحاولت إطلاق سيارة جديدة لتعزيز العلامة التجارية. بدأ تطوير ديابلو في عام 1985، وكانت السيارة جاهزة للإطلاق في 1990. كانت سيارة خارقة مذهلة أعادت المنافسة (وخاصة فيراري) إلى مرحلة التصميم من جديد. بعد ثلاث سنوات فقط، عندما احتفلت الشركة بثلاثة عقود في السوق، قدمت ديابلو بنظام الدفع الرباعي، والذي أطلق عليه اسم VT.

كل شيء في ديابلو كان مبالغًا فيه. كانت أوسع من المتوقع، صاخبة، وبوقفة عدوانية للغاية. الأضواء الثابتة وإشارات الانعطاف أكملت مصابيحها المنبثقة في الصدام الأمامي. تحتها، اكتملت حزمة الإضاءة الأمامية بزوج من أضواء الضباب. الجزء الخلفي العريض انقسم إلى قطعتين مميزتين في الخلف: جانب المحرك والصدام. بين الأضواء الخلفية الدائرية، ركبت لامبورغيني شبكة مبردة ساعدت في تبريد المحرك. في الداخل، كانت ديابلو ضيقة، وغالبًا ما كان المالكون الأكبر أو الأطول ينتقدون مقاعد السيارة الرياضية ذات التصميم العميق والجانبية العالية. كانت لوحة التحكم المركزية شبه أفقية، وكانت وحدة التحكم المركزية الواسعة تعمل كمساندة ذراع لشخصين. لكن المفاجأة الحقيقية كانت في نظام الدفع. ركبت لامبورغيني تفاضل مركزي لزج يوجه ما يصل إلى 25% من عزم الدوران إلى العجلات الأمامية عندما تدور الخلفية. وبالتالي، تصبح السيارة أسهل في التحكم حتى للسائقين ذوي الخبرة القليلة.

المواصفات

محركات البنزين

5.7L V12 5MT (530 HP)