Gallardo 560-4 Spyder 2008 - 2013

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40

Gallardo 560-4 Spyder 2008 - 2013

نمط الجسم:Convertible (spider/spyder, cabrio/cabriolet, drop/open/soft top)
الفئة:Roadster & Convertible
سنوات الإنتاج:2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013

عن السيارة

وصل الجيل المعدل من جايلاردو إلى السوق في الوقت غير المناسب. ومع ذلك، تمكن من البقاء واستمر في تشغيل "بيبي لامبو" على خطوط الإنتاج بأعداد كافية ليظل منتجًا لمدة خمس سنوات إضافية.

يتطلب التمييز بين جايلاردو سبايدر 2006 وطراز 2008 عيناً نافذة. كلاهما يتميز بأشكال مدببة ومصابيح زواية. الفرق الرئيسي في طراز 2008 هو أن مصابيحه كانت أقصر. علاوة على ذلك، في الأمام، تميز الطراز الجديد بفتحات هواء جانبية محسنة في المصد الأمامي. في الخلف، عرض جايلاردو سبايدر 2008 مصابيح خلفية جديدة. كانت لا تزال مربعة لكن ممتدة على اللوحة العلوية. السقف القماشي القابل للتشغيل كهربائيًا كان قابلاً للسحب بالكامل في فتحة مخصصة بين المحرك والكابينة. في الداخل، حاولت لامبورغيني جاهدًة إخفاء روابطها مع أودي من خلال تصميم جديد لمعظم الأزرار. ومع ذلك، تذكرت بعض التفاصيل أن خلف الثور الهائج تكمن سيارة أودي A3 TDI المتواضعة بنفس المفاتيح. لكن المقاعد كانت رائعة، مع مناطق مسند عالية لتثبيت الركاب أثناء المناورات الحادة في المنعطفات. بالنسبة للطراز اليدوي، وضعت أودي عصا تروس مستقيمة ولامعة تخرج من وحدة التحكم المركزية، بينما الطراز الأوتوماتيكي زود بثلاثة أزرار على قرص ألمنيومي دائري بالإضافة إلى زمامين خلف عجلة القيادة. تحت الغطاء، استخدمت الشركة الإيطالية نسخة معدلة من محرك أودي V-10 بسعة 5.2 لتر. زادت قوته إلى 560 حصانًا وأتاح لها التفوق في جميع الزوايا.

المواصفات

محركات البنزين

5.2L V10 6AT AWD (560 HP)
5.2L V10 6MT AWD (560 HP)