عن السيارة

كهدية تقاعد للسائق الرئيسي للاختبار فالنتينو بالبوني، قامت لامبورغيني بصنع نسخة خاصة من غالاردو. كانت السيارة الوحيدة ذات الدفع الخلفي في تشكيلتها: غالاردو 550-2 VB.

عادةً، عندما يتقاعد مدير رفيع المستوى، تمنحه الشركة ساعة ذهبية، أو سيارة، أو شيئًا يذكره بالشركة التي عمل بها. قامت لامبورغيني بشيء مميز: صنعت سيارة خاصة ليتمكن العملاء من تذكر سائق الاختبار. لقد كان يختبر سيارات لامبورغيني لأكثر من أربعة عقود وتم التقاعد نتيجة لتغييرات في التشريعات الإيطالية في عام 2008. تميزت غالاردو LP550-2 VB بعدة عناصر مميزة على هيكلها لتمييزها عن نظيراتها. كانت تشبه الحصان الأسود الذي يحمل نجمة على جبهته. خط الأبيض والذهب الممتد عبر أعلى السيارة أحدث أكبر فرق بصري. عندما كانت متوقفة، كان شعار 550-2 المثبت منخفضًا على جانبي السيارة وأمام العجلات الخلفية يمكن تمييزها للعين المدربة. في الداخل، كان هناك نفس التصميم الداخلي لأي غالاردو أخرى لامبورغيني باستثناء بعض التفاصيل. كانت المقاعد مغطاة بجلد أسود مع خط أبيض على الظهر. تم تغطية وحدة التحكم المركزية بجلد أبيض قطبي، وتحت نافذة الجانب الأيسر، كان هناك شعار من الألومنيوم يحمل توقيع فالنتينو بالبوني ورقم إنتاج السيارة. تم تعديل نظام القيادة ليناسب ذوق فالنتينو بالبوني. بادئ ذي بدء، كانت LP550-2 أول سيارة لامبورغيني ذات دفع خلفي منذ أكثر من عقد. كان الإصدار الأساسي مزودًا بناقل حركة يدوي بست سرعات مع خيار لنقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات. كانت نظام التعليق والديференشيل مختلفين عن بقية مجموعة غالاردو. تم إنتاج 250 وحدة فقط.