عن السيارة

أطلقت لامبورغيني النسخة المكشوفة من هوراكان بيرفورمانتي في عام 2018، بعد عام واحد من تقديم طراز الكوبيه في معرض جنيف للسيارات.

كانت الشركة الإيطالية معروفة بالفعل بإنتاج بعض أسرع السيارات في السوق. حتى هوراكان، الذي كان الطراز الأساسي في تشكيلة لامبورغيني، كان قادرًا على الوصول إلى سرعة 60 ميلاً في الساعة (97 كم/س) من الثبات في أقل من ثلاث ثوانٍ. أما بيرفورمانتي، النسخة الموجهة للسباقات منها، فكان بإمكانها إكمال نفس الاختبار في أقل من ثلاث ثوانٍ. لكن الأمر لم يكن يتعلق فقط بالتسارع المستقيم، بل أيضًا بقدرتها على المناورة بفضل نظام الديناميكا الهوائية النشط ومخمّدات ماغنيتروليولوجية. على عكس الكوبيه، صُممت النسخة المكشوفة هوراكان بيرفورمانتي سبايدر لإضفاء المزيد من المتعة على السائقين عند قيادتها في مضامير السباق وعلى الطرق العامة. احتفظت السيارة بمعظم العناصر التي جعلت طرازها الشقيق مميزًا، وفي النهاية فقدت سقفها لتمنح شعورًا برياح الشعر. ومع ذلك، ساعد ذلك الركاب على سماع موسيقى المحرك بشكل أوضح. في الأمام، احتوت هوراكان بيرفورمانتي سبايدر لعام 2018 على معظم عناصر شقيقها الكوبيه، وليس من أي نسخة مكشوفة أخرى لهوراكان. تميزت بمدخل هواء مركزي واسع على شكل حرف A في الجناح مع محرك كهربائي مدمج في إطار ألياف الكربون يقوم بضبط مجموعة من الألواح التي تزيد من قوة الضغط السفلي. بالإضافة إلى ذلك، في الجوانب، قامت الشركة بتركيب نفس القنوات المائلة نحو الداخل التي تقوم بتبريد المكابح الأمامية. من جانبيها، تفتخر السيارة بعجلاتها الكبيرة المصنوعة من سبائك خفيفة بقطر 20 بوصة على كلا المحورين. كانت الأعمدة الأمامية التي تدعم الزجاج الأمامي المائل سوداء اللون، متطابقة مع لون أغطية مرايا الأبواب. علاوة على ذلك، استخدمت لامبورغيني نفس اللون لدهان الأجنحة الجانبية وغطاء السقف القابل للطي خلف المقاعد. على السطح العلوي، ثبتت الشركة جناحًا كبيرًا من ألياف الكربون يزيد من قوة الضغط السفلي عند السرعات العالية. وأخيرًا، على الواجهة الخلفية، تميزت هوراكان بيرفورمانتي سبايدر بموزع هواء واسع تحت المصد واثنين من العوادم أعلاه في القسم المركزي. غطت شبكة خلية النحل المنطقة بين وتحت الأضواء الخلفية التي تضمنت مصابيح LED على شكل Y. ركبت لامبورغيني زوجًا من مقاعد الرياضة داخل قمرة القيادة مع مناطق محشوة عالية ومسندات رأس مدمجة. أكدت الخياطة المتباينة عليها والتنجيد الجلدي على الإحساس بالفخامة في السيارة، على الرغم من أنها صممت بشكل أساسي لجولات سريعة. أمام السائق كانت هناك عجلة قيادة ذات قاعدة مسطحة حيث قامت لامبورغيني بتركيب زر الإشارة على العمود الأيسر ووحدات التحكم في المساحات على العمود الأيمن. في الجزء السفلي، كان هناك مفتاح أحمر يتحكم في أوضاع القيادة: سترادا، سبورت، كورسا (الشارع، الرياضة، السباق). تم تزويد هوراكان بيرفورمانتي سبايدر بنفس محرك V10 الموجود في شقيقها الكوبيه. كان يولد قوة 640 حصانًا (631 حصان ميكانيكي) من محرك بسعة 5.2 لتر وتم توصيله بناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات (دوبل-كلتش). وبفضل نظام الدفع الرباعي، كانت السيارة قابلة للقيادة بسهولة على الطرق العامة. ومع ذلك، نظرًا لأنها كانت أثقل من شقيقها الكوبيه، كانت تحتاج إلى وقت أطول لتحقيق تسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة (0-100 كم/س): 3.1 ثانية بدلًا من 2.9 ثانية.