عن السيارة

لامبورغيني قدمت نسخة رودستر لعلمها الرئيسي، مورسييلاجو، في عام 2004، وحاولت جعلها تبدو أكثر شبهاً بالكوبيه.

فلنواجه الحقائق! الرودستر مصممة للقيادة بدون سقف، والسيارات الخارقة يمكنها إظهار روعتها فقط في الأحوال الجوية الجيدة. وهذا ينطبق حتى على سيارة خارقة ذات دفع كلي مثل مورسييلاجو. صحيح أن نسخة الكوبيه ربما كانت التي جذبت العملاء، لكنها الرودستر كانت التي استطاعت أن تتألق في العروض. تمكن مصممو مورسييلاجو رودستر من جعل الرودستر تشبه مركبة فضائية. نوافذها الجانبية تتميز بخط هابط وتتلاقى مع الألواح الجانبية السوداء خلف قمرة القيادة. واحدة من أكثر الحلول إثارة كانت غطاء المحرك الذي كان يفتح للخلف، بنفس الطريقة التي فعلتها لامبورغيني ميوورا في الستينيات. في الداخل، كان هناك التصميم الفاخر والرياضي نفسه مع مقاعد رياضية جلدية ومقعد وسط مرتفع. أصرت لامبورغيني على تركيب عصا التروس المستقيمة نفسها، التي تظهر من الباب المعدني وتنتهي بكرة معدنية كمقبض. كانت لوحة القيادة في نفس مستوى الأبواب. قد تبدو منخفضة من الخارج، لكنها كانت مرتفعة عند النظر من خلف عجلة القيادة. تحت غطاء المحرك، قامت الشركة المصنعة بتركيب شبكة معدنية معززة لتقوية الرودستر. إذا لم يكن المظهر المعدني من ذوق العميل، كان بإمكان لامبورغيني ترتيب خيار باستخدام الألياف الكربونية، وهي أخف وزناً وأغلى ثمناً. كان محرك لامبورغيني V12 الرائع نفسه مثل نظيره الكوبيه.