كان لدى لامبورغيني تاريخ طويل في إنتاج نسخ بيرفورمانتي من سياراتها الخارقة، لكن في عام 2022 نقلت تلك التكنولوجيا إلى سيارة الكروس أوفر أوروس.
عندما قدمت الشركة الإيطالية أوروس، أصبح العالم مندهشًا. رغم أنها لم تكن أول سيارة عالية الارتفاع في تاريخها، إلا أنها كانت الأولى المصممة لغزو سوق الكروس أوفر عالي الأداء. وعندما لم يكن ذلك كافيًا لعملائها، قدمت لامبورغيني نسخة أكثر شراسة: بيرفورمانتي. تميزت سيارات بيرفورمانتي من لامبورغيني بتعديلات على التصاميم الخارجية مقارنة بأشقائها العاديين، وكذلك كانت أوروس. تضمنت مصد أمامي جديدًا أكثر حدة مع فتحات جانبية مميزة ومدخل هواء سفلي على شكل شبه منحرف. كما تضمنت الغطاء الأمامي منطقة مركزية سوداء تكشف عن مادة ألياف الكربون المستخدمة في صنعه. من جانبه الجانبي، أظهرت أوروس بيرفورمانتي انخفاضًا في ارتفاع السيارة عن الأرض بمقدار 20 مم (0.8 بوصة) بفضل نظام التعليق الجديد المصنوع من الصلب. في الجزء الخلفي، يتضمن السبويلر زعانف من ألياف الكربون تشبه تلك المثبتة على أفينتادور SVJ. يتميز داخلي قمرة القيادة بمواد نييرو كوسموس السوداء من ألكانتارا كخيار قياسي، بالإضافة إلى "تشطيب بيرفورمانتي"، ونمط خياطة الستائر السداسية الجديد، وخيارات أخرى تشمل تنجيد الجلد. بالإضافة إلى ذلك، تشمل خيارات التخصيص Ad Personam لمسات من ألياف الكربون غير اللامع، ومقابض أبواب حمراء، ولوحة مخصصة للركل تحمل شعار Ad Personam. كلا من الزخرفة الداخلية المصنوعة من الألومنيوم وعجلة القيادة المغطاة بألكانتارا/جلد الأسود تأتي بلمسة نهائية سادة. يمكن توسيع نفس اللمسة النهائية إلى ميزات داخلية أخرى مع "حزمة الظلام" الاختيارية، بما في ذلك الذراع على "تامبورو" المركزي لأوروس، والذي يحتوي على عناصر تحكم مثل زر التشغيل/الإيقاف ومحدد وضع القيادة. في نسخة بيرفورمانتي، حصل محرك V8 التوأم التوربو من أوروس على زيادة قدرها 16 حصانًا فقط، مما، بالإضافة إلى خفض الوزن بمقدار 50 كجم (110 رطل)، أدى إلى تقليل زمن التسارع من 0 إلى 100 كم/س، مع الحفاظ على نفس السرعة القصوى.
محركات البنزين