عن السيارة

في سعيها لتقليل الانبعاثات وتحسين الأداء، تلقت لامبورغيني بعض المساعدة من شركاتها التابعة ضمن مجموعة فولكسفاغن وحصلت على نظام دفع هجيني قابل للشحن جديد تمامًا لطراز أوروس.

بينما كافحت المزيد من شركات السيارات لخفض انبعاثات سياراتها وتحسين كفاءة الوقود، اتبعت لامبورغيني نهجًا مختلفًا. زبائنها لم يكونوا ليقدروا سيارة جديدة تحمل شعار الثور الهائج مع أوقات تسارع توازي سيارات السوبر من الثمانينيات والتي تستهلك الوقود ببطء. كانت الشركة الإيطالية تدرك ذلك وكافحت مع علامات تجارية أخرى داخل مجموعة فولكسفاغن لتطوير نظام دفع جديد. وبعد خمس سنوات من البحث والتطوير، حصلت على نظام دفع يمكنه دفع سيارة الدفع الرباعي الكبيرة والثقيلة إلى 100 كم/س في أقل من أربعة ثوانٍ وما زال يوفر استهلاك وقود نظري يشبه سيارة اقتصادية من التسعينيات. ومع ذلك، كانت هناك تغييرات أخرى في لامبورغيني أوروس SE 2025 مقارنة بالإصدار غير الهجين منها. للحظة الأولى، لن يلاحظ العين غير المدربة أي فرق بين لامبورغيني أوروس SE 2025 وإخوتها غير SE. تمتاز السيارة الرياضية الفائقة بمصابيح LED جديدة بنظام المصفوفة مع أضواء نهارية على شكل حرف C من الجانبين الخارجيين تعمل أيضًا كمؤشرات انعطاف. كان المصد يحتوي على شبكة سوداء عريضة ويتميز بعناصر هوائية بلون الهيكل في المناطق الخارجية للمداخل الهوائية الضخمة التي تبرد المكابح الأمامية. من الناحية الجانبية، كانت النسب مماثلة للنسخة غير SE من السيارة، لكن كان هناك بعض الاختلافات الهامة التي ميزتها. على الأجنحة الأمامية، وضعت الشركة الإيطالية زينة سوداء حول أقواس العجلات على شكل إسفين. علاوة على ذلك، أضفت مجموعة من المقابض الجانبية السوداء صورة ارتفاع مقطورة السيارة، رغم أنها كانت نفس مقطورة النسخ غير الهجينة. المظهر العام للامبورغيني أوروس SE 2025 كان أقرب إلى أوروس بيرفورمانتي 2022، وهو أمر جيد. ومع ذلك، كان هناك اختلاف ملحوظ على الجوانب، حيث ظهرت فتحات وقود على كل من اللوحات الخلفية الربع، على أن فتحة الجانب الأيسر كانت منفذ الشحن. كما لوحظ اختلاف كبير في الخلف، حيث وضعت الشركة الإيطالية مصابيح خلفية جديدة تتميز بأضواء على شكل Y تشبه Gallardo. في الوقت نفسه، كان لأوروس SE موزع هواء ضخم تحت المصد، مما وزاد من قوة النزول بنسبة 35% مقارنة بالنسخة غير SE من السيارة الرياضية الفائقة. من الداخل، استُقبل الزبائن بتقنيات محدثة ومواد محسنة. أمام السائق كانت هناك شاشة جديدة بحجم 12.3 بوصة للوحات الآلات. يمكن تكوينها وعرض معلومات محددة حول أوضاع القيادة وبيانات أساسية أخرى. فوق مركز الكومة، كان لدى لامبورغيني أوروس SE 2025 شاشة تعمل باللمس بحجم 12.3 بوصة لنظام المعلومات والترفيه. في نفس الوقت، كان كونسول الوسط يحتوي على وحدة تحكم أوضاع القيادة، والتي تضمنت خيارين جديدين يسمحان للزبائن إما بقيادة سياراتهم بصمت، كمركبات كهربائية، أو إعادة شحن حزمة البطارية. مثل بقية مجموعة أوروس، كانت لامبورغيني أوروس SE 2025 مزودة بمحرك توين توربو بسعة 4.0 لتر. وحدتها الحرارية وحدها توفر 620 حصان (616 قوة حصانية)، أو 46 حصان (45 قوة حصانية) أقل مما تمتلكه أوروس بيرفورمانتي. ومع ذلك، فقد تمت مساعدتها بواسطة محرك كهربائي بقوة 192 حصان (189 قوة حصانية) مدمج في علبة التروس الأوتوماتيكية ذات الثماني سرعات (ذو القابض المزدوج). كنتيجة لذلك، لم تكن أوروس SE أسرع بشكل خاص من بيرفورمانتي، لكنها كانت قادرة على توفير مدى كهربائي يصل إلى 60 كم (37 ميلًا)، مما يعني أنها يمكن أن تُركن وتخرج من المرآب دون إصدار أي ضوضاء، بخلاف تلك الناتجة عن إطاراتها الضخمة.