هذه سيارة العملاء الثلاثة: لامبورغيني فينينو (وتعني السم بالإيطالية). إنها مثل سم يدخل إلى دمك، فتكون محكومًا بالإدمان تمامًا.
التصميم ليس عدوانيًا بل هو شرس تمامًا. كان الموضوع الرئيسي حرف "Y". الجهة الأمامية للسيارة، بخطوطها الزاوية الضخمة، تلبي أغراض الديناميكا الهوائية. الفاصل في المصد الأمامي، مع المآخذ والفتحات، مصمم ليساعد على تدفق الهواء بسلاسة على الجوانب وعلى هيكل السيارة. في الخلف، يكمل المظهر جناح ضخم مائل ومشكل ليتبع تدفق الهواء. المنصة، مع ذلك، ليست جديدة. فهي تعتمد على نفس قاعدة أفينتادور، ولكن مع بعض التحديثات. تم تعديل مدخل الهواء وعادم المحرك بحيث يتمكن محرك V12 من تقديم قوة أكبر. كانت ناقل الحركة نفسها بـ7 سرعات مع مزدوج القابض والدفع الكلي. في الداخل، تم استخدام تصميم موضوع الخارجي. استُلهمت الفكرة من الطائرات المقاتلة. المقاعد محكمة حول الركاب وتحتوي على نفس الخطوط الزاوية. الأزرار في وحدة التحكم مستوحاة من الطائرات المقاتلة. ولكن، بخلاف بعض تفاصيل التصميم والألوان المستخدمة، هناك بعض الأزرار المستوحاة من أودي أو المنتقلة منها. بنت لامبورغيني خمسة من فينينو. واحدة استخدمت للاختبار، واحدة لمتحفهم والثلاثة الأخرى بيعت. بعد فترة، قرر الإيطاليون مواصلة إنتاج 9 موديلات أخرى بغطاء مفتوح. السعر العادي لفنينو كان 4 ملايين دولار أمريكي.
محركات البنزين