عن السيارة

كانت سيارة 2000 كوبيه آخر سيارة من لانشيا قبل أن تستحوذ فيات على العلامة التجارية. تم تصميمها بواسطة بينينفارينا وكانت تعرض شعارها بفخر على الجناحين.

كانت لانسيا 2000 كوبيه لعام 1971 استمرارًا لسيارة فلافيا كوبيه، وصممت لتكون سريعة ومريحة وأقل تكلفة بكثير من سيارات GT كاملة الحجم في ذلك العصر. كانت سيارة فاخرة، لكنها سريعة ورشيقة. صُممت السيارة لاستيعاب أربعة بالغين، مع توفير مساحة كافية للرأس للركاب في الخلف. الخطوط النظيفة والبسيطة جعلتها جميلة. كانت الزجاجية المنحنية تشبه سيارات الكوبيه الأخرى التي صممتها استوديوهات بينينفارينا. تضمنت مصدات من الفولاذ المقاوم للصدأ وعجلات من سبيكة المغنيسيوم الخاصة، المسماة كرومودورا. كان للإصدار HF مصدات بلاستيكية. كان الطراز الأمامي المنخفض ممكنًا بفضل استخدام محرك بوكسر-4 وكانت الأضواء الأمامية الكبيرة الأربعة تحتوي على حلقات مطلية بالكروم حولها. كما كانت الشواية مطلية بالكروم. في الداخل، ربما استلهم فريق التصميم من فيراري 330 GT. كانت لوحة القيادة مثيرة للاهتمام. كان المقياس المركزي لدرجة حرارة سائل التبريد، وبجواره مقياس ضغط الزيت. كان عداد السرعة ومقياس دولاب البنزين أكبر العدادات على لوحة العدادات المصنوعة من الألمنيوم. تم إضافة عجلة قيادة من خشب ناردو لتعزيز الشعور الفاخر للسيارة. بالنسبة للركاب الخلفيين، كانت هناك فتحات للتهوية على أعمدة C وكان يمكن فتح النوافذ الخلفية بنمط انبثاقي. كان الأساس الفني متقدمًا للغاية لتلك الحقبة. قدم محرك الفلَط-4 قوة 115 حصانًا من سعة 2.0 لتر، بينما جاء إصدار HF مزودًا بنظام حقن بوش.