عن السيارة

كان عصر ريادة صناعة السيارات ما يزال قائماً، وقد كشفت لانتسيا بالفعل عن طراز ثانٍ ضمن تشكيلتها، وهو بيتا.

أسس فينتشنزو لانتسيا العلامة التجارية في نوفمبر 1906 وأطلق أول طراز لها، 12HP-Alpha، في عام 1907، وهو مركبة أنتجتها العلامة لمدة عام حتى 1908. كان لدى مؤسس الشركة فكرة تسمية مركباتها بحروف الأبجدية اليونانية. ومن الطبيعي أن يكون الطراز الثاني هو بيتا. في تلك الأعوام الرائدة، كان من الشائع تسليم السيارة للعميل على شكل هيكل، مع المحرك، وناقل الحركة، وعجلة القيادة، ولوحة العدادات، ومقعد السائق. بعد التسليم، كانت السيارة تُؤخذ إلى ورشة متخصصة في صناعة الهياكل لإكمال الجسم بناءً على طلب العميل. قدمت لانتسيا هيكلها الخاص، مع أجنحة أمامية كبيرة مقوسة فوق العجلات وتغطية العجلات الخلفية بزوج آخر، للحفاظ على نظافة السائق والركاب. تم تجهيز بيتا بمصابيح أمامية تعمل بالأسيتيلين. كما كان متاحًا سقف من القماش. كجزء من الهيكل الرسمي، كان يتم تجهيز منطقة الركاب بمقعد أمامي وآخر للركاب الخلفيين. خيار مثير للاهتمام لمساعدة السائق كان أمر عداد المسرع المزدوج. كان إما عن طريق دواسة الغاز أو بواسطة رافعة، يمكنها الحفاظ على زاوية غاز ثابتة. كان يشبه التحكم في السرعة السابق للتاريخ. المحرك الرباعي الأسطوانات المثبت تحت الغطاء الأمامي كان يقدم 20 حصاناً، أي أكثر بحوالي ثمانية حصانات عن سلفه. لنقل القوة إلى العجلات الخلفية، اختار صانع السيارات ناقل حركة من النوع السلسلي.