عن السيارة

الجيل الأول من لانسيا ديلتا تم إصداره في عام 1979 وشهد ثلاثة أجيال حتى طراز 2014. تدريجياً أصبحت ديلتا اسمًا مرغوبًا بشدة بين عشاق السيارات، ويرجع ذلك أساساً إلى هيمنتها على عالم الراليات في منتصف الثمانينيات.

الجيل الثاني من الطراز كان الوحيد المتاح بنسخة ثلاثية الأبواب. في عام 1995، كشفت لانسيا عن ديلتا HPE – حيث HPE تعني "الأداء التنفيذي العالي". مقارنةً بنموذج الخمسة أبواب، تم إعادة تصميم جوانب الهيكل، ومع ذلك ظل السقف والجزء الخلفي كما هما، مع إضافة شبكة أمامية بلون الهيكل وفتحات تهوية إضافية تحت المصابيح الأمامية في نسخة HPE. كانت نسخة HPE متاحة بثلاثة محركات: 2.0 16 صمام، 1.9 توربوديزل و2.0 16 صمام توربو (تسمى أيضاً HF، النسخة الرياضية). تم استبدال المحركات ذات السحب الطبيعي بأخرى جديدة في عام 1996، وأصبحت نسخة HPE متوفرة بمحركات أصغر أيضًا: 1.8 لتر VVT و1.6 لتر. من ناحية التصميم، تم إدخال بعض التغييرات البسيطة: عجلات معدنية، أغطية عجلات جديدة وأغطية مرايا بلون الهيكل. في عام 1997، تلقت الجيل الثاني من ديلتا HPE آخر تحديثاتها وعُرضت في معرض بولونيا للسيارات. شمل التصميم المجدد مصدات جديدة، جنوط جانبية، سبويلر جديد وعجلات معدنية مقاس 16 بوصة. حصلت الداخلية على تنجيد من الجلد الأسود.