بينما كان للجيل الأول من لانسيا دلتا عدد كبير من المعجبين، خاصة في نسخة دلتا إنتيجيرالي، فقد كان الجيل الثالث مخصصًا للأشخاص الذين لا يهتمون برياضة السيارات.
في المملكة المتحدة، كان اسم لانسيا دلتا مرتبطًا بقوة براليات السيارات، لدرجة أن مجموعة فيات-كرايسلر قررت بيع السيارة باسم كرايسلر دلتا بدلاً من لانسيا دلتا. على الرغم من خلفيتها الرياضية، كان الجيل الثالث من دلتا خيارًا جيدًا في فئة السيارات المدمجة. اعتمدت على منصة فيات برافو، ولكن بقاعدة عجلات أطول. من الخارج، كانت السيارة تبدو كأنها ممتدة مع أبواب كبيرة في الخلف ووعد برحلة مريحة. كانت الشبكة الكبيرة الأمامية مطلية بالكروم وإدخال مصابيح النهار LED كان ترقية عصرية. بدت السيارة مناسبة للسوق الذي يبحث فيه العملاء عن سيارات هاتشباك مدمجة بمقصورة واسعة. من الداخل، كانت هناك مساحة كافية لخمسة ركاب. كان بإمكان العملاء الاختيار من بين مستويات تشطيب مختلفة، وكان الأعلى منها في الفئة المميزة من حيث جودة المواد. في الخلف، كان بإمكان المقاعد التحرك للأمام والخلف إما لزيادة مساحة الأرجل أو صندوق الأمتعة. لم تكن المنصة التقنية مناسبة تمامًا لسيارة فاخرة أو رياضية. كانت مزودة بنظام تعليق ماكفرسون أماميًا ونصف صلب في الخلف، لكنها تضمنت نظام تخميد متكيف.
محركات الديزل
محركات البنزين