عن السيارة

حاولت لينتشيا إبهار الأثرياء من جانبي الأطلسي، وبطريقة ما، نجحت في ذلك مع طراز ديلامبدا الضخم.

لم تنفجر الأزمة الاقتصادية العالمية بعد، وكانت لينتشيا تتحرك بنجاح في السوق كشركة تصنيع سيارات فاخرة. وعلى عكس الشركات المصنعة الأخرى، كانت تبني هياكلها الخاصة، وفقط إذا أصر العميل، كانت توفر نموذجًا بقالب خالي. تم الكشف عن نموذج الإنتاج في معرض باريس للسيارات عام 1928 بعد أن كشفت الشركة المصنعة عنه كنموذج أولي في عام 1927 في نيويورك. كان هناك بعض التغييرات المهمة مقارنة بطرازات لينتشيا الأخرى من تلك الحقبة. أولاً، كان ضخمًا! طولها 5.05 مترًا (16.6 قدمًا) جذب العملاء الأثرياء، بما في ذلك صاحب فندق كارلتون، الذي طلب سيارة سيدان محددة بالأصفر والأسود، ذات سقف مفتوح وأبواب أربعة. كانت شبكتها العملاقة العمودية محاطة بمجموعة من المصابيح الأمامية الكبيرة المثبتة على جنيحات العجلات العريضة والطويلة والمقوسة. في الداخل، كان على العميل اختيار ما يرغب في الحصول عليه، من مقاعد جلدية إلى تلمعات خشبية فاخرة، عاج أو حرير. جدير بالذكر أن الأقراص والمفاتيح غطت لوحة العدادات لجعل السيارة تثير إعجاب مالكيها. اعتمادًا على رغبات العميل، كانت لينتشيا تثبت إما مقعدًا عريضًا في الأمام وآخر في الخلف أو مقاعد فردية للركاب الأماميين. تحت الغطاء، ثبتت لينتشيا محرك V-8 بزاوية 24 درجة يوفر 100 حصان. بعد عام 1932، قامت الشركة المصنعة بترقية محرك ديلامبدا.