عن السيارة

في عام 1961، أطلقت شركة لانتشا أول سيارة لها بنظام الدفع الأمامي تحت اسم فلavia. شكل هذا الطراز أساس الفولفيا الجديدة التي ظهرت في 1963.

خلال أول عامين من الإنتاج، كانت الفولفيا مزودة بمحركات أقل قوة (أولاً محرك بسعة 1.1 لتر بقوة 59 حصاناً ولاحقاً محرك بقوة 71 حصاناً)، ولكن الطراز النهائي جاء في 1965. تحت الغطاء، كانت فولفيا 1965 تحتوي على محرك سعة 1.2 لتر ينتج 80 حصاناً. لتحسين الرشاقة، صُنعت أبواب الفولفيا وغطاء الصندوق والغطاء الأمامي من الألمنيوم، مما خفف وزن السيارة. تميزت فولفيا كوبيه 1965 بتصميم أنيق وأيروديناميكي من تصميم المصمم الإيطالي بيترو كاستاجنيرو، وتوفر مقاعد لأربعة أشخاص. نظرًا لقدرة هيكل الفولفيا على تحمل قوى أكبر، تم تقديم الإصدار الأكثر قوة، HF. مصممة للمنافسات، حققت الفولفيا المميزة بعلامة HF نجاحاً كبيراً في رياضة الراليات الدولية، حيث فازت بمعظم السباقات في فئتها. كان الإصدار HF متاحاً بثلاثة خيارات للمحركات: 1.2 لتر، 1.3 لتر، و1.6 لتر. تصميمها كان مختلفاً عن الفولفيا العادية: جسم أحمر، خطوط مركزية صفراء أو زرقاء، ومصدات أقل بروزاً. في عام 1971، عندما استحوذت فيات على لانتشا، تم إصدار فولفيا سلسلة II من لانتشا.