Ypsilon 2024 - Present

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52

Ypsilon 2024 - Present

نمط الجسم:Hatchback
الفئة:Compact
سنوات الإنتاج:2024

عن السيارة

عاد لانسيا بقوة إلى السوق في عام 2024 عند إطلاقها للجيل الرابع من سيارة Ypsilon الهاتشباك، السيارة التي مهدت الطريق لمركبات أخرى في خط إنتاج صانع السيارات الإيطالي.

كانت لانسيا في يوم من الأيام علامة تجارية تثير إعجاب العملاء بسياراتها عالية الأداء على الطرق ومراحل الرالي، لكن بعض القرارات المثيرة للجدل أدت إلى تراجع هذا الصانع الشهير، حيث بقي لديه نموذج واحد فقط في تشكيلته، وهو الجيل الثالث من Ypsilon الذي أُطلق في 2011. بعد عدة تحديثات وتجديدات، تقاعد النموذج أخيرًا في 2024 لإفساح المجال لمركبة جديدة. بني الجيل الجديد على منصة e-CMP2 التي طورتها Stellantis للسيارات الصغيرة الحجم. يمكن لهذه المنصة استيعاب نظم القيادة الكهربائية بالكامل والهايبرد. كان هذا ثورة بالنسبة للانسيا وفرصة لبداية جديدة في سوق حيث لم يقدم سوى عدد قليل من الشركات المصنعة الفاخرة سيارات صغيرة الحجم. عندما كشفت الشركة المصنعة عن السيارة في 2024، أعلنت أنها ستنتج سلسلة محدودة من 1906 وحدة، مستحضرة سنة تأسيس الشركة. تميزت الواجهة الأمامية للسيارة بمجموعة من مصابيح LED أفقية وعمودية للأضواء النهارية. تحتها، على الجوانب، وضعت الشركة المصنعة مصابيح LED الأمامية، وأسفلها كانت هناك فتحات عمودية لحاجب الهواء. في المصد السفلي، ركبت لانسيا شبكة عريضة كانت محجوزة في الغالب نظرًا لأن السيارة لم تكن تحتاج إلى مساحة تبريد كبيرة. بالإضافة إلى ذلك، تضمنت مصاريع شبكية نشطة لتعزيز الديناميكا الهوائية. من جانبه الجانبي، كانت الهاتشباك ذات الخمسة أبواب مصممة بأشكال مستديرة وبلا خطوط زاوية تقريبًا. ركبت لانسيا حواف سوداء حول أقواس العجلات، مما خلق صورة لمركبة قوية. مثل الجيلين السابقين من Ypsilon، تضمنت السيارة مقابض أبواب أمامية مسطحة، بينما كانت مقابض الأبواب الخلفية مخفية في عمود C. أنهت الباب الخلفي المائل للأمام السيارة بشكل جميل على طراز الهوت هاتش الكلاسيكي، مع مصابيح خلفية LED مستديرة تشبه سيارة Lancia Stratos القوية من أواخر السبعينيات. في الداخل، ميزت Ypsilon Edizione Limitata Cassina لعام 2024 تصميمًا حديثًا مع لمسة من الزخارف الكلاسيكية. على لوحة الوسط، ركبت الشركة المصنعة عنصرًا دائريًا يشبه الصينية، حيث يمكن للعملاء شحن هواتفهم عبر شاحن تحريضي. كانت المقاعد مبطنة بالمخمل، وهو مادة كانت غير شائعة في أي سيارة عام 2024. ركبت لانسيا لوحة قيادة على مرحلتين تضمنت شاشتين بحجم 10.25 بوصة: واحدة للوحة العدادات والأخرى لنظام المعلومات والترفيه. تم تطوير التكنولوجيا بواسطة Stellantis واستخدمت في عدة مركبات أخرى في المجموعة. كانت تدعم Apple CarPlay اللاسلكي وAndroid Auto. في الخلف، ركبت الشركة المصنعة مقعدًا مقسمًا قابلًا للطي يمكنه توسيع صندوق السيارة. تحت غطاءها، حمل الجيل الرابع من Ypsilon نظام الدفع المستخدم في Peugeot e-208 وe-Corsa من Opel. كان مزودًا بمحرك بقوة 156 حصانًا (154 حصانًا فعليًا) يدفع العجلات الأمامية ويعمل ببطارية سعتها 51 كيلوواط ساعة (صافية). بهذا الإعداد، يمكن للسيارة قطع مسافة تصل إلى 403 كم (250 ميل) بين الشحنات، ويمكن شحنها من 20 إلى 80 بالمائة في 24 دقيقة.

المواصفات

المحركات الكهربائية

51 KWh (156 HP)