معروض

أن تجد نفسك عالقًا في وسط اللامكان لأنك ظننت أنك تعرف إلى أين تتجه أمر سيء، ولكن الأمر أسوأ عندما يكون سبب ضيقك هو نفس السيارة التي تقودها. فشل المحرك أو التعليق ليس خيارًا عند القيادة على الطرق الوعرة، وصانعو لاند روفر يدركون ذلك جيدًا. لهذا السبب، عندما صمم مبدعو السيارة، الأخوان ويلكس، أول سيارة لاند روفر في عام 1948، جعلوها قوية مثل الثور. لم تكن هذه السيارة الشهيرة عالميًا نتاج فترة طويلة من أفكار صانع السيارات، بل كانت إجابة على سؤال "لماذا لا". بدأ موريس ويلكس، الذي كان المصمم الرئيسي في شركة روفر ومالكًا فخورًا لجيب، يفكر في بناء سيارته الخاصة عندما أدرك أن سيارته الحالية ستتعطل في نهاية المطاف. لقد أثبتت سيارات الجيب بالفعل فائدتها خلال الحرب العالمية الثانية وكانت النسخ المدنية من المركبات العسكرية على وشك دخول مرحلة الإنتاج الضخم. كانت هذه أوقاتًا رائعة للبريطانيين لتفوق الأمريكيين بإطلاق سيارة لاند روفر. لحسن الحظ، أثبت ويلكس لمديري مصنع روفر أن تصميمه سيكون ناجحًا تجاريًا بالإضافة إلى كونه سيارة متعددة الأغراض وموثوقة يمكنها تحدي هيمنة جيب بسهولة. تم الكشف عن أول سيارة لاند روفر في معرض السيارات بأمستردام في 30 أبريل 1948 حيث لفتت انتباه الكثيرين. تدفقت الطلبيات أكثر بكثير من الحد الأقصى الذي يمكن التعامل معه، مما جعل السيارة الجديدة حديث الجميع. مبنية على شاسيه جيب، كانت نقاط البيع الرئيسية للاند روفر هي هيكلها القوي وخفيف الوزن وقدرتها على عبور التضاريس الوعرة بسهولة. كانت بريطانيا العظمى لا تزال إمبراطورية استعمارية في ذلك الوقت واستغلت موقعها بالكامل لنشر سيارة لاند روفر في جميع مقاطعاتها. قبل أن تكسب ود قادة البعثات وعشاق الطرق الوعرة، أصبحت لاند روفر شائعة بين المزارعين في جميع أنحاء بريطانيا العظمى. لكي يتبنى المزارعون فكرة الانتقال من الخيول إلى السيارات التي تعمل بالديزل، كان على لاند روفر إثبات قدراتها، وهو ما فعلته بالتأكيد. وبعد ذلك بوقت قصير، أصبحت السيارة المفضلة بين السادة وأصحاب الأراضي. بعد ذلك بوقت قصير، أصبحت لاند روفر السيارة الرئيسية المستخدمة في البعثات وكسبت سمعة لا مثيل لها حتى يومنا هذا لموثوقيتها في الظروف القاسية. في الواقع، أصبحت لاند روفر شائعة جدًا وكانت وسيلة النقل للوصول إلى العديد من المناطق النائية حول العالم لدرجة أنه يُقال إنها أول سيارة شاهداها ثلث سكان الأرض. تمتاز الطرازات المتأخرة بنظام دفع رباعي قوي سمح فورًا للاند روفر بدخول أسواق جديدة. بحلول السبعينيات، واجهت لاند روفر تراجعًا مفاجئًا مع تحول المزارعين إلى سيارات مماثلة من صنع ياباني يمكنها أداء وظيفة روفر بتكلفة أقل. كان مصنعو السيارات الآسيويون قد بنوا بالفعل سمعة لسياراتهم الموثوقة وكانوا قريبين من غزو الأسواق الأمريكية، مرحلة لا تزال سيارات لاند روفر بعيدة عنها. تم حل الوضع جزئيًا مع تقديم طراز ديفندر المحسن الذي تمكن من استعادة بعض من شعبيته. بعد عدة تغييرات في الملكية، أصبحت لاند روفر ملكًا لشركة BMW التي أطلقت بموجبها عدة طرازات جديدة بالإضافة إلى إجراء بعض الترقيات الطفيفة والرئيسية على السيارات القديمة. سيارات ديسكو وفري لاندير هما أول طرازين تم إصدارهما تحت رعاية BMW وتركيا تأثيرًا كبيرًا على سوق سيارات الدفع الرباعي والسيارات متعددة الأغراض. تم تخفيف الهيكل القوي بتصميمات عالية الجودة. في العقد الأول من الألفية الجديدة، أصبحت لاند روفر وجاكوار تحت ملكية شركة فورد بعد صفقة مع المنتج الأمريكي. من هذه النقطة، أصبحت لاند روفر هدفًا لتقارير المستهلكين السلبية بسبب انخفاض الجودة والموثوقية. ومع ذلك، تم مسح الأوساخ التي رُميت بحق من زجاج سيارة لاند روفر الأمامي حيث تمر سياراتها بعملية إدارة جودة صارمة. على الرغم من عودتها، تم نقل الشركة مرة أخرى إلى مالك جديد هذا العام، بعد أن أصبحت مع جاكوار جزءًا من المجموعة الهندية تاتا موتورز.تاريخ العلامة التجارية

LAND ROVER

LAND ROVER