Defender 110 2007 - 2012

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67

Defender 110 2007 - 2012

نمط الجسم:SUV (Sports Utility Vehicle)
الفئة:Medium SUV
سنوات الإنتاج:2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012

عن السيارة

تم تقديم اسم ديفندر في السوق عام 1990 كخليفة حقيقي لـ Land Rover 90/110 وأعاد جذب الاهتمام للمركبات القوية ذات القدرة على الطرق الوعرة.

بفضل تاريخه الطويل وتصميم هيكله المشابه، وفى ديفندر اسمه وقدمت تجربة أصيلة وقوية. ولكن على الرغم من ذلك، أجبرت لوائح السلامة والانبعاثات الجديدة الشركة المصنعة على تحسين السيارة. في عام 1997، كان على ديفندر 1990 التكيف وأصبح أنظف. في وقت تطويرها، كانت Land Rover مملوكة لشركة فورد، واستغلت الشركة المصنعة للسيارات ذات الشكل البيضاوي إمكانية التجديد لزيادة مبيعات محركات التوربو ديزل Transit. كان على Land Rover التخلي عن محرك TD5 سعة 2.4 لتر. كانت الوحدة الجديدة أقصر ولكنها أطول، مما أدى إلى تعديل غطاء المحرك. تضمنت بروزًا واسعًا للقوة، وأزيلت الصمامات الهوائية من أسفل الزجاج الأمامي. تميز ديفندر 110 بقاعدة عجلات أطول (110 بوصة)، مما خلق مساحة لمزيد من الركاب داخل السيارة. بسبب لوائح السلامة، كان على الشركة المصنعة تركيب مقاعد تواجه الأمام فقط، مما أدى إلى حد أقصى لسبعة مقاعد بدلًا من تسعة كما كان الحال سابقًا مع المقاعد الجانبية في الصندوق الخلفي. قامت Land Rover بتركيب لوحة قيادة معيارية، مما سمح بعملية تصنيع أسهل للقيادة على الجهة اليسرى واليمنى. تم تركيب وحدة تكييف وتدفئة جديدة في المركز، وكان لنظام التكييف فتحاته الخاصة. تحت الغطاء، فقدت الشركة المصنعة محرك TD5، الذي لم يكن مناسبًا للوائح التلوث الأوروبية الجديدة، واستبدلته بمحرك فورد لأربع أسطوانات بسعة 2.4 لتر من Transit. تم إقرانه بناقل حركة جديد بست سرعات. تميز نظام الدفع الرباعي بصندوق تحويل مع تروس منخفضة النطاق وفارق مركزي قابل للقفل. على عكس منافسه الرئيسي، Land Cruiser، لم يكن ديفندر 110 متاحًا بفارق خلفي قابل للقفل.

المواصفات

محركات الديزل

2.4 Td5 6MT (122 HP)