مثل سلفه الشهير القوي ذو الهيكل الصلب، كان لاند روفر ديفندر 130 2022 متوفرًا كنسخة بعرض عجلات طويل حتى وإن طرح في السوق بعد سنتين من إصداره الأصلي.
في عام 1983، عندما قررت لاند روفر تقديم نسخة أكثر عملية للمركبة التي كانت بالفعل قوية، أضافت هيكلًا أطول بعرض عجلات 127 بوصة (3.2 متر). وقدمتها إما بجسم شاحنة كاب واحدة أو مزدوجة. في تلك الأوقات، لم يكن للسيارة اسم ديفندر. جاء ذلك لاحقًا، وعُرضت مرة أخرى مع نسخة بعرض عجلات طويل. في عام 2022، اختار صانع السيارات نهجًا مختلفًا لسيارته الشهيرة الرياضية متعددة الاستخدامات. بمشاركة نفس عرض العجلات مثل ديفندر 110، ميزت نسخة 130 نهاية خلفية أطول. وبالتالي، كانت منطقة الصندوق تحتوي على أرضية أطول ونوافذ جانبية أوسع ولوحات ربع خلفية وراء الأبواب الخلفية. قلل امتداد الخلفي البالغ 1.49 متر (58.7 بوصة) من زاوية الانحدار للسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ولكنه قدم مساحة أكبر بالداخل. علاوة على ذلك، على الرغم من توفر مساحة كافية للعجلة الاحتياطية، إلا أنها ما زالت موجودة على الباب الخلفي. من الداخل، كان التغيير الأكثر أهمية واضحًا في الخلف. قامت لاند روفر بتركيب الصف الثالث من المقاعد، مع مساحة كافية لثلاثة بالغين، مما أدى إلى سيارة بثمانية مقاعد. وأخيرًا وليس آخرًا، كانت مساحة الصندوق أكثر من كافية، حيث قدمت ما يصل إلى 2516 لتر (88.8 قدم مكعب) من المساحة مقارنة بـ2380 لتر (84 قدم مكعب) المتاحة في ديفندر 110. مثل إخوته، قدمت السيارة نظام معلومات وترفيه بشاشة تعمل باللمس بحجم 11.4 بوصة من بيڤي برو، مع تحديثات عبر الهواء (OTA). تحت الغطاء، تلقت ديفندر 130 2022 خيارًا من محركات هجينة ذات ستة أسطوانات خطية، تتراوح بين 246 حصانًا إلى 395 حصانًا.
المحركات الهجينة الخفيفة