Defender 90 2019 - Present

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70
Image 71
Image 72
Image 73
Image 74
Image 75
Image 76
Image 77
Image 78
Image 79
Image 80
Image 81
Image 82
Image 83
Image 84
Image 85
Image 86
Image 87
Image 88
Image 89
Image 90
Image 91
Image 92
Image 93
Image 94
Image 95
Image 96
Image 97
Image 98
Image 99
Image 100
Image 101
Image 102

Defender 90 2019 - Present

نمط الجسم:SUV (Sports Utility Vehicle)
الفئة:Medium SUV
سنوات الإنتاج:2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024

عن السيارة

أدخلت لاند روفر أحد أكثر نماذجها رمزية، الديفندر، إلى عصر جديد عندما قدمت الجيل الثاني منه، وأنتجته بثلاث نسخ تحمل التسميات التقليدية 90 و110 و130.

كان الديفندر 90 الأقصر بينهم جميعًا، واستمد اسمه من لاند روفر السلسلة الثانية القديمة. تلك النسخة كانت تحتوي على بابين في الأمام ومدخل واحد (بمفصلات جانبية) في الخلف، وكانت تستطيع استيعاب أكبر عدد ممكن من الركاب في تلك المقصورة الضيقة. مع مرور السنوات، تحولت السلسلة الثانية إلى الديفندر في أواخر الثمانينيات وأُتيح لها حمل خمسة أشخاص فقط على مقاعد متجهة للأمام. أصبحت هذه السيارة رمزًا وكان محبوبًا ومقدرًا من قبل الكثيرين رغم العديد من عيوبه التصميمية. مع الجيل الثاني الجديد تمامًا من الديفندر، رفعت لاند روفر هذا الطراز إلى مستوى أعلى من الراحة والجودة، دون أن تنسى جذوره الزراعية. يشبه المظهر الخارجي للسيارة سيارة المفهوم D100 القديمة التي كشفت عنها الشركة البريطانية في عام 2011. في عام 2019، ظهرت النسخة الإنتاجية من هذا النموذج الأولي وأُضيفت إليها لوحة اسم الديفندر. تضمنت الواجهة الأمامية زوجًا من المصابيح الأمامية المزينة بمصابيح LED دائرية تم تثبيتها في سلفها. ومع ذلك، لم يكن المصدام والشبك البلاستيكي مشابهين للسابقين على الإطلاق. لكنها بدت جريئة. بالإضافة إلى ذلك، كانت أقواس العجلات المتوسعة والمظهر العام مستوحاة بشكل لا لبس فيه من السلسلة الثانية والثالثة. كان الديفندر 90 2019 يحتوي على بابين وقاعدة عجلات قصيرة، تمامًا مثل أسلافه. القطع الأفقي العمودي في الخلف مع العجلة الاحتياطية المثبتة خارجيًا كان أيضًا جذابًا لهذا الطراز. في الخلف، كانت المصابيح الخلفية ذات شكل مستطيل. في الداخل، كانت سيارة حديثة مجهزة بجميع الميزات ووسائل الراحة لسيارة دفع رباعي فاخرة. كان هناك لوحة عدادات رقمية بدلاً من العدادات التناظرية وشاشة لمس أفقية لنظام المعلومات والترفيه فوق المركز. بين المقاعد الأمامية المريحة، قامت لاند روفر بتثبيت وحدة تحكم مركزية عالية تحتوي على بعض مناطق التخزين ومسند للذراع. وجد جهاز اختيار التروس للناقل الأوتوماتيكي مكانه أقرب إلى لوحة القيادة، كما في الأيام الخوالي. نقطة إضافية: كان أسهل في الاستخدام. في الخلف، ركبت الشركة المصنعة مقعدًا مسطحًا قابلًا للطي يمكن أن يستوعب ما يصل إلى ثلاثة ركاب، رغم أن مساحة الأرجل كانت محدودة. لكن القيمة الحقيقية للديفندر كانت تحت هيكله. قامت لاند روفر بتركيب مجموعة من محركات الديزل والغازولين تتراوح بين 200 حصان (197 قوة) و525 حصان (518 قوة) مقترنة بناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات قياسية. كانت القوة توزع على جميع الزوايا عبر صندوق تحويل بسرعتين. لمواجهة ظروف الطرق الوعرة بشكل أفضل، قدمت الشركة المصنعة نظام تعليق هوائي للديفندر.

المواصفات

محركات الديزل

2.0L SD4 8AT AWD (200 HP)
2.0L SD4 8AT AWD (240 HP)

محركات البنزين

2.0L Si4 8AT AWD (300 HP)
3.0L 8AT AWD (400 HP)
5.0L V8 P525 8AT AWD (525 Hp)