Freelander - LR2 2006 - 2009

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30

Freelander - LR2 2006 - 2009

نمط الجسم:SUV (Sports Utility Vehicle)
الفئة:Medium SUV
سنوات الإنتاج:2006, 2007, 2008, 2009

عن السيارة

كان هذا المحاولة الثانية من لاند روفر لبناء سيارة دفع رباعي، وكانت النتيجة سيارة قادرة على الطرق الوعرة تفوق العديد من سيارات 4x4 الأخرى.

كانت لاند روفر فريلاندر آخر سيارة تم تطويرها مع فورد قبل أن تبيع شركة السيارات ذات الشكل الأزرق حصصها للشركة الهندية تاتا. تم استخدام المنصة نفسها أيضًا لفورد مونديو وفولفو XC60، لكن النتائج كانت أفضل للعلامة البريطانية. بينما كان سلفها مبنيًا بالتعاون مع بي إم دبليو، كانت الجيل الثاني من الفريلاندر مختلفة تمامًا من الألف إلى الياء. حافظت على المظهر العام للاند روفر، مع انتفاخ خفيف على الجزء الخلفي من السقف. أضواؤها الأمامية الكبيرة والمستطيلة وشبكة التهوية ذات الشكل المماثل جعلت السيارة تبدو أكثر قوة. أما بقية السيارة فقد تميزت بحواف مستديرة ولوحات أبواب مسطحة، أضيق من المسار الخارجي. مجموعة من القوالب البلاستيكية حمت الجانب السفلي من السيارة الرياضية. داخل السيارة، قدمت فريلاندر 2 مساحة كافية لخمسة بالغين بفضل منصتها الذكية. قام المصممون بتركيب لوحة عدادات منحنية مع وحدة تحكم مركزية مرتفعة. وضعوا ثلاثة عدادات كبيرة على مجموعة الأدوات مع أربع مقاييس وشاشة LCD في الأسفل. تميز المقعد الخلفي بظهر مقعد قابل للطي المنفصل لتوسيع صندوق الأمتعة الكبير بالفعل. اختارت لاند روفر إصدارين فقط من المحركات لنظام الدفع: محرك V6 بسعة 3.2 لتر ومحرك توربodiesيل بسعة 2.2 لتر تم تطويره مع بيجو-سيتروين. تم تجهيزها كخيار قياسي بناقل حركة يدوي من 6 سرعات، وكانت هناك خيار لنقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات. كان أهم نظام في السيارة هو "استجابة التضاريس"، الذي يمكنه ضبط توزيع العزم بين العجلات لتوفير أفضل دفع ممكن حسب نوع السطح.

المواصفات

محركات الديزل

2.2L 6AT AWD (160 HP)
2.2L 6MT AWD (160 HP)

محركات البنزين

3.2L 6AT AWD (233 HP)