عندما تم إطلاق الجيل الأول من لاند روفر رينج روفر إيفوك، جعل تصميمه جميع سيارات الدفع الرباعي الأخرى تبدو قديمة الطراز. يبدو أن التصميم الثوري في سوق سيارات الدفع الرباعي المدمجة الفاخرة قد فقد زخمه. يتطلب التمييز بين الجيل الثاني والأول عيون خبيرة. فالتشابه كبير جداً.
في عام 2018، أطلقت لاند روفر الجيل الثاني من رينج روفر إيفوك. لقد زادت السيارة في الحجم بعدة بوصات، ليس من المصدات الأكبر بل من قاعدة العجلات الأطول. وهذه أخبار جيدة في الواقع، حيث أن الجيل الأول من إيفوك كان كثيراً ما يواجه انتقادات بشأن ضيق المساحة الخلفية للمقاعد. بينما أصبحت السيارة أطول قليلاً وأعلى، إلا أنها أصبحت أضيق من ذي قبل. وحدة المعلومات والترفيه الجديدة مرتبة بشكل أنيق جداً على وحدة التحكم المركزية، مع شاشة لمس قابلة للإمالة. لوحة القيادة نظيفة جداً، بدون أزرار وتحكمات مبعثرة في المكان. اعتماداً على مستوى التجهيز، يمكن أن تكون مجموعة العدادات مزودة بمؤشرات تناظرية أو شاشة TFT كاملة، والتي يمكنها عرض معلومات نظام الملاحة ويمكن تكوينها. تحت الغطاء، هناك اختيار من محركات سعة 2.0 لتر، إما توربوديزل أو بنزين. تتراوح القدرة من 150 حصان أساسية إلى وحدة بقوة تصل إلى 300 حصان في الطرازات الأعلى. لبعض الطرازات، يتوفر ناقل حركة يدوي بـ6 سرعات ونظام دفع ثنائي العجلات (2WD)، بينما في الطرازات العليا يُقدم ناقل حركة أوتوماتيكي بـ9 سرعات ونظام دفع رباعي (AWD) كخيار قياسي.
المحركات الهجينة الخفيفة
محركات الديزل