تم إطلاق الجيل الأول من لاند روفر رينج روفر سبورت في عام 2005 وتم تغييره في عام 2013 مع إصدار الجيل الثاني. في عام 2017 تم تقديم تجديد للواجهة الأمامية.
حصل رينج روفر سبورت 2018 على العديد من الترقيات في جميع المجالات الهامة: الخارجي، الداخلي، ونظام الدفع. لكن السيارة ظلت وفية لجذورها الأساسية، كسيارة مناسبة للطرق الوعرة والصعبة ولا تزال قابلة للقيادة في المدن المزدحمة وتبدو أنيقة أمام دار الأوبرا. تم تجهيز المصابيح الأمامية الجديدة LED كميزة قياسية، لكنها متوفرة بأربع مستويات: LED، ماتريكس، بيكسل، وبيكسل-ليزر LED. بينما قدمت النسخة الأولى إضاءة جيدة للطريق مع 24 LED، قدمت النسخة العليا 144 صمامًا منبثقة للضوء تستطيع إضاءة الطريق حتى 500 متر. في المصد المصمم حديثًا، كانت أضواء الضباب LED أنحف وأكثر سطوعًا. في الخلف، تم تركيب سبويلر أكبر لمنع الأوساخ من الوصول إلى الزجاج الخلفي. داخل السيارة، حصل رينج روفر سبورت على تجديد شامل مع تقديم شاشة لمس ثنائية العرض من رينج روفر فيلار. المقاعد الأمامية الجديدة والأكثر نحافة قدمت دعمًا أفضل للجسم. النسخة القياسية توفر تعديلات بثماني اتجاهات والنسخة العليا تصل إلى ستة عشر اتجاهًا. لتعزيز جودة الهواء الداخلي، تم تجهيز رينج روفر سبورت بنظام تأين الهواء. بينما كانت النسخ الهجين القابلة للشحن وSVR نسخًا خاصة لرينج روفر سبورت، كانت النسخ الأخرى مزودة بخيار من ثلاثة محركات تعمل بالبنزين أو الديزل. ناقل الحركة القياسي كان أوتوماتيكي بـ8 سرعات. جميع النسخ مزودة بنظام دفع رباعي ونطاق منخفض للحالات القاسية والطرق الوعرة.
محركات الديزل
