قدمت لاند روفر نسخة مجددة من الجيل الرابع لطرازها الرائد، رينج روفر (L405) في عام 2017، وكانت التحديثات أكثر من مجرد طلاء جديد ومجموعة من العجلات.
لما يقرب من 50 عامًا، هيمنت رينج روفر على سوق سيارات الدفع الرباعي الفاخرة. على مر السنين، وبغض النظر عن من كان يمتلك العلامة التجارية، اعتبرها الكثيرون المنافس الحقيقي لفئة S من مرسيدس-بنز. وفي بعض النواحي، كانت كذلك بالفعل. حتى عندما أطلقت الشركات الكبرى الثلاث سيارات دفع رباعي فاخرة، لم يتمكنوا من مطابقة نفس الرونق الذي تتمتع به رينج روفر. في عام 2012، حققت لاند روفر L405 شهرة واسعة على الإنترنت وأصبحت ظاهرة فورية. على الرغم من كونها فاخرة وكبيرة، إلا أنها كانت خفيفة الوزن بفضل هيكلها المصنوع من الألمنيوم. واحدة من أكثر الاختلافات وضوحًا بين نسخ 2012 و2017 كانت في المصابيح الأمامية. فقد احتوت النسخة المجددة على إضاءة نهارية مستطيلة الشكل بدلاً من المستديرة. بالإضافة إلى ذلك، كان المصد الأمامي مختلفًا قليلاً. في الداخل، تميزت النسخة المعدلة بنظام معلومات وترفيه جديد تمامًا مع شاشة تعمل باللمس مربعة الشكل فوق مركز التحكم وشاشة إضافية لوحدة التحكم في المناخ. داخل مجموعة العدادات، وضعت لاند روفر شاشة عرض TFT بدلًا من الأقراص والمقاييس القديمة. وهكذا، فتحت الأبواب للجيل القادم من السيارات الفاخرة. جيل يمكن الركاب من خلاله بفتح أو إغلاق الأبواب، ورفع وخفض الستائر باستخدام إيماءة. تحت الغطاء، كانت الترقية الأكثر أهمية لنسخة الهايبرد القابلة للشحن، التي أثبتت أن سيارة دفع رباعي كبيرة يمكن أن تحقق كفاءة استهلاك وقود أفضل من معظم السيارات الاقتصادية على الطريق. وكانت قادرة على القيام بذلك أثناء التنقل على جميع أنواع التضاريس.
محركات الديزل
محركات البنزين
