الجيل الرابع من سيارة الدفع الرباعي الرائدة من لاند روفر يمثل تطورًا كبيرًا عن الجيل السابق من رانج روفر. يتميز بتحسينات تكنولوجية ملحوظة، محركات أكثر كفاءة، طابع فريد وأول إصدار هجين ديزل على الإطلاق.
العنصر الأبرز في رانج روفر الجديدة هو الهيكل، الذي خُفّض وزنه قدر الإمكان، حيث تم تخفيض الوزن حتى 420 كجم (926 رطل) في بعض الطرز. تم استبدال الصلب الثقيل بالألمنيوم، والتخلي عن البناء الهيكلي المنفصل لصالح الهيكل الأحادي. هذا يجعل السيارة أكثر كفاءة ويحسن أدائها على الطريق. جميع سيارات رانج روفر مزودة بنظام دفع رباعي دائم وتحتوي على نظام التحكم في الاستجابة للتضاريس لاكتشاف السطح وتغيير الجر والاستقرار. كانت هناك إعدادات مختلفة متاحة: عام، عشب/حصى/ثلج/وحل/غنائم، رمل وتسلق الصخور. كان مقعد الأرضي مرتفعًا بفضل نظام التعليق الهوائي. بالنسبة لمحركات السيارة، كانت متوفرة بمحرك V8 توربوشارجر سعة 5.0 لتر، وتطوير لمحرك الديزل TDV8 سعة 4.4 لتر من الطراز السابق، بالإضافة إلى نسخة محسنة من محرك V6 ديزل سعة 3.0 لتر. تم تجهيز الداخلية بمقاعد جلدية قياسية وسقف شمسي بانورامي اختياري. كمعيار، جاءت رانج روفر مزودة بشاشتي LCD مزدوجتين، إحداهما بحجم 12.3 بوصة والأخرى بشاشة لمس 8 بوصة تدير نظام الترفيه والمعلومات.
محركات الديزل
محركات البنزين