تم إطلاق لاند روفر رينج روفر في عام 1970 كنسخة بثلاثة أبواب فقط، وتطور مع مرور الوقت من مركبة دفع رباعي بسيطة وعملية إلى سيارة فاخرة.
في عام 1988، حصل رينج روفر على تحديث نهائي قبل الانتقال للجيل الثاني. بعد 18 عامًا، أضيفت له زوج إضافي من الأبواب وعناصر فاخرة أخرى. وكان من أبرز التحسينات إدخال نسخة العجلة الطويلة (LWB) التي زادت من مساحة الأرجل لركاب المقاعد الخلفية. كانت بالفعل مركبة ملكية مدرجة في خدمة جلالتها. جلب التحديث النهائي شبكة بلاستيكية بشفرات أفقية بدلت الشبكة المعدنية المستخدمة سابقًا. ولا زالت تستخدم نفس المصابيح الأمامية المستديرة. لم يعد المصد مصنوعًا من الصلب، بل أصبح بلاستيكيًا ومغلفًا حول السيارة وممتدًا قليلاً نحو الأسفل. داخل السيارة، استمر الصانع في تقديم رينج روفر بتشطيب أساسي مع سجادة قليلة على الأرض ولوحة قيادة بلاستيكية. تضمنت المستويات العليا من التشطيب أقمشة جلدية، وزخارف خشبية، وعجلة قيادة ومقبض تبديل سرعات جلديين. قامت لاند روفر بتركيب وحدة تكييف لتحسين راحة السائق وتزويد السيارة بنظام توجيه معزز كميزة قياسية. تحت الغطاء، قررت لاند روفر التخلص من المكربنات وقدم نظام حقن الوقود الذي زاد من القوة وكفاءة استهلاك الوقود. وعلى عكس الأسلاف، تضمنت نظام دفع رباعي يعمل بالسلسلة بدلاً من نظام صندوق التبديل البسيط.
محركات البنزين
محركات الديزل
