عن السيارة

بسبب اللوائح الجديدة المتعلقة بالتلوث، كان على معظم شركات صناعة السيارات طرح مركبات جديدة في السوق عام 2017. كان على لكزس تحسين مجموعة CT القديمة بالفعل.

عادةً ما يتم تجديد السيارة بعد أربع سنوات من إطلاقها وتظل في السوق لمدة ثلاثة أو أربع سنوات أخرى بعد عملية التحديث. بالنسبة لـ Lexus CT200h، كانت عملية التحديث الأولى في عام 2013، وفي عام 2017، تم إجراء تجديد ثانٍ للطراز الهاتشباك الهجين المدمج الفاخر. إذا لم تكن فائزًا في مسابقة "اعثر على 10 اختلافات بين صورتين"، فمن المحتمل أنك لم تلاحظ الفروقات بين طرازات CT200h لعامي 2013 و2017. أكبر اختلاف كان في الشبك الأمامي المُعاد تصميمه، حيث تميز الطراز الأخير بنمط تصميم ثلاثي الأبعاد بينما كان للطراز السابق شرائح أفقية. الشركة اليابانية المصنعة للسيارات لم تكلف نفسًا لتغيير عجلاتها المصنوعة من سبائك خفيفة. في الجزء الخلفي، كانت هناك مصابيح خلفية LED جديدة، مع زعانف جانبية لأغراض الديناميكا الهوائية أو لمظهر أفضل. في الداخل، كان الاختلاف الرئيسي هو شاشة العرض الإعلامي الأوسع بحجم 10.3 بوصات والتي كانت متاحة كخيار إضافي. لا تزال موضوعًا فوق لوحة القيادة كما لو أنها مزروعة بعد خروج السيارة من خط التجميع. لم تكن هناك اختلافات ملحوظة أخرى داخل المقصورة. على الأقل، لم يقم المصممون بإفساد الأمور الجيدة التي قاموا بها من قبل. فيما يتعلق بمحرك الدفع، كانت CT200h مزودة بنفس محرك البنزين بسعة 1.8 لتر من دورة أتكينسون مع محرك كهربائي بقوة 60 كيلوواط. كان متصلًا بنفس ناقل الحركة المستمر (CVT) الذي جعل السيارة موفرة للوقود.