عن السيارة

استنادًا إلى نفس البنية الأساسية لأفضل مبيعات تويوتا كامري، تم إطلاق ليكزس ES 2007 في فبراير 2006 بمعرض شيكاغو للسيارات.

اعتُبر ES لفترة طويلة الطراز الأساسي لهم. لم يكن سيارة هجينة متطورة أو عالية الأداء. كان مجرد كامري آخر بمواد أفضل وتصميم أجمل. كان ES من أسرع السيارات في الوصول إلى 60 ميل في الساعة (97 كم/س) بالدفع الأمامي، حيث استغرق الأمر 6.2 ثانية. أظهر المظهر الخارجي تصميم المصابيح الأمامية الجديد لصورة العلامة التجارية. كانت الشبكة الصغيرة مدمجة مع الغطاء بنفس القوس. كان ذلك مختلفًا عن سيارات ليكزس الأخرى في السوق التي تتميز بشبكة أكثر عمودية. ساعدت النهاية الخلفية المائلة السيارة على تحقيق معامل مقاومة الهواء أفضل. في الداخل، تميزت مقصورة ليكزس ES 350 بلمسات من خشب الجوز، مقاعد جلدية، تحكم مناخي ثنائي المنطقة مع فلتر هواء، مدخل مساعد لمشغل MP3، توجيه قابل للإمالة والتمديد كهربائيًا، وثمانية وسائد هوائية قياسية. كان نظام الدخول والتشغيل بدون مفتاح، ليكزس SmartAccess، الذي لا يتطلب إخراج الريموت الإلكتروني من جيب السائق، من المميزات القياسية. تحت الغطاء، كان هناك محرك V6 جديد بسعة 3.5 لتر. كان نفس الوحدة التي وُجدت لاحقًا في بعض طرازات تويوتا الأخرى حول العالم. كانت متصلة بناقل حركة أوتوماتيكي بـ6 سرعات وساعدت في كسب الجر بفضل وحدة التحكم في الجر الذكية.