ES 2023 - Present

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45

ES 2023 - Present

نمط الجسم:
الفئة:Medium Premium
سنوات الإنتاج:2023, 2024

عن السيارة

قامت لكزس بتحديث طرازها الأكثر مبيعًا، ES، في عام 2023 لدورة نموذج 2024، ومع بعض العجلات الجديدة وتحديثات خارجية طفيفة، قامت أيضًا بتحسين كبير للداخلية ونظام الدفع.

يشارك ES منصته مع كامري وأفالون. في عام 2018، قدمت الشركة اليابانية الفاخرة الجيل السابع من ES، وعلى الرغم من مشاركته في البنية الأساسية مع السيارتين السيدان الأخريين من تويوتا، جاء بإعدادات مختلفة جعلته يشعر بأنه أكثر رياضية. بالإضافة إلى ذلك، أعطت عجلات الألمنيوم الخفيفة القياسية بقطر 18 بوصة للطراز الأساسي و19 بوصة للطرازات الأعلى مظهرًا رياضيًا مميزًا للسيارة. علاوة على ذلك، عرض ES مصابيح أمامية Bi-LED قياسية لدورة النموذج 2024. لكن التغيير الأكثر أهمية كان داخل السيارة، حيث قامت لكزس بتحسين المقصورة بعد أن استمعت إلى عملائها. استغرقت الشركة العديد من السنوات لتدرك أن لوحة اللمس كانت مزعجة لمعظم المستخدمين وكانت غير مفيدة أثناء القيادة. بإزالتها، فرغت المساحة ووفرت مكانًا لزوج من حوامل الأكواب للركاب الأماميين. في الجانب السفلي من كومة المركز، وضعت الشركة عناصر التحكم في نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء، بما في ذلك عجلة القيادة المسخنة والمقاعد المبردة والمسخنة. فوقها، وضعت لكزس نظام الصوت الذي كان متاحًا أيضًا بخيار 17 مكبر صوت من مارك ليفنسون. علاوة على ذلك، تميز وحدة المعلومات والترفيه بشاشة لمس بحجم 12.3 بوصة موضوعة فوق كومة المركز ووفرت Apple CarPlay وAndroid Auto لاسلكيتين. ولحسن الحظ، أبقت الشركة اليابانية الفاخرة على مقبض الدوران للتحكم في الصوت، رغم أنها تخلت عن مشغل الأقراص المدمجة من نظام الصوت. يمكن للسائق الاستمتاع بلوحة القيادة الرقمية وأيضًا بعرض رأس الحي. بالإضافة إلى ذلك، حاولت لكزس تدليل مستخدميها وعرضت خيار تزجيج الخشب على عجلة القيادة. بفضل قاعدة العجلات الطويلة للسيارة، تمكنت الشركة من توفير مساحة كافية للركب الخلفيين. وهكذا، أثبت ES أنه ليس مجرد سيارة تنفيذية ممتازة بل أيضًا سيارة عائلية رائعة. قدمت لكزس ES 2024 بخيارات من محركات البنزين. قدم الطراز الأساسي محركًا رباعي الأسطوانات بسعة 2.5 لتر يتميز بكفاءة وقود جيدة وينقل القوة إلى جميع العجلات من خلال نظام دفع رباعي إلكتروني التحكم. أما النسخة الأقوى فتقدمت للعملاء بمحرك V6 سعة 3.5 لتر ينقل كل قوته حصريًا إلى العجلات الأمامية من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات. لأولئك الذين يبحثون عن سيارة كهربائية، قدمت لكزس خيار وحدة رباعية الأسطوانات بسعة 2.5 لتر تعمل بدورة أتكينسون ومدعومة بواسطة محرك كهربائي عالي الكثافة. للأسف، نظرًا لمجموعة بطاريات ليثيوم أيون الموضوعة تحت المقاعد الخلفية، كانت هذه النسخة متاحة بخيار الدفع الأمامي فقط. لكنها كانت خيارًا ممتازًا لأولئك الذين يعيشون في مناطق لا تهطل فيها الثلوج أبدًا.

المواصفات

محركات البنزين

350 V6 8AT FWD (306 HP)
250 8AT AWD (203 HP)

300h e-CVT FWD (215 HP)