عن السيارة

قامت لكزس بتجديد الجيل السابع من مجموعة ES وكشفت عنه في معرض أوتو شنغهاي 2021، مظهرة تغيرات خارجية أقل لكن تحسينات أكبر في الداخلية وديناميكيات القيادة.

منذ الجيل الأول، سعت لكزس لجذب المزيد من زبائن أكورا. لإقناعهم، حاولت تقديم تقنيات أفضل وميزات أكثر فخامة. لكن صانع السيارات كان مهووسًا بمراقبة الجودة، وتصدر المراتب كأكثر علامة تجارية موثوق بها في العالم عدة مرات. إلا أن بعض ميزات ES كانت قديمة، وحاولت لكزس إصلاح ذلك مع طراز عام 2021. من الخارج، لم تكن هناك تغييرات كثيرة. حافظت الواجهة الأمامية على تصميم مغزل مماثل للشبك الأمامي ولكن مع شرائح أفقية في الخلفية بدلاً من تصميم شبكي. على جوانب الموزع الأمامي، ركب المصممون مداخل جانبية أصغر مقارنة بسابقه. أضاءت المصابيح الأمامية ذات الزوايا الحادة المائلة إلى الخلف بمصابيح LED على شكل V أفقية كأضواء نهارية. في الداخل، قدمت لكزس أخيرًا شاشة لمس لنظام المعلومات والترفيه، لكنها لم تتخلى عن لوحة اللمس من وحدة التحكم المركزية. لجعل شاشات 8 بوصات الجديدة القياسية أسهل في الوصول، نقلتها إلى الأمام بمقدار 4.3 بوصة (11 سم). كانت وحدة 12.3 بوصة ضمن قائمة الخيارات. كما أضافت الشركة كاميرات رؤية خلفية بدلاً من المرايا، مع تثبيت الشاشات في أسفل الدعائم A. تحت الغطاء، احتفظت لكزس بنفس المحركات كما في النسخة غير المجددة. وأضاف مستوى التشطيب F Sport نسخة ES 300h S SPORT لأسواق مختارة.