عن السيارة

في سبتمبر 2013، أعلنت ليكزس عن إطلاق IS F 2014، النموذج الأعلى أداءً. بمحرك V8 تحت الغطاء وتطوير مخصص للسباقات، كانت السيارة سريعة ومتفوقة على الطريق.

تم إطلاق ليكزس IS في عام 1998 ومنذ ذلك الحين كان النموذج الذي يتلقى باستمرار نسخة رياضية. كما كان أول نموذج من ليكزس يحمل حرف "F" للإشارة إلى النسخة ذات الأداء العالي. عندما تم تقديم IS F، كان الهدف منها المنافسة مع نماذج مثل BMW M3 وAMG C-Class. من الوهلة الأولى، كان من الواضح أن نموذج "F" ليس هو نفس IS العادي. مدخل هواء أكبر في المصد الأمامي وفتحات عادم جانبية على الفشار الأمامية أثارت الشكوك حول ما يكمن تحت السطح. الصندوق الأمامي كان مرتفعًا كأن الخيول تحت الغطاء مستعدة للقفز خارجه. في الخلف، كان هناك سبويلر لطيف على صندوق السيارة وأنبوب العادم الرباعي الذي كان له سبب وجيه. في الداخل، كانت هناك مقاعد رياضية من نوع الدلو بدعم عالي. الجزء السفلي من عجلة القيادة كان مغطى بجلد أزرق وشعار "F". نفس الشعار كان موجودًا على المقاعد مع خياطة متباينة. زينة من ألياف الكربون على الكونسول الوسطي بين المقاعد الأمامية كانت آخر تفصيل يميزها. تحت الغطاء، كان هناك محرك V8 سعة 5.0 لتر. كان متوافقًا مع ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات فقط، مما يسمح بتغيير التروس يدويًا عبر مقبضي تبديل خلف عجلة القيادة.