قدمت ليكزس مجموعة IS في عام 1998 كمنافس في فئة السيدان المدمجة الفاخرة في السوق الأمريكية، ولاحقًا تم تسويقها في أوروبا أيضًا.
فقط بالنظر إليها، كان من الصعب عدم ملاحظة أن قسم التسويق في ليكزس درس سلسلة BMW 3-Series (E36) بعمق وقرر إنشاء منافس لها. نتيجة لذلك، بذل فريق التصميم جهدًا كبيرًا لإخفاء هذا الإلهام وابتكار شيء لا يشبه BMW. في المقدمة، كان على IS الالتزام بالشبك المأخذ من الشركة المعكوس على شكل شبه منحرف بأربع شرائح تحمل الشعار في المنتصف. كانت مصابيحها الأمامية الكبيرة تشبه تلك المثبتة في الجيل الأول من مرسيدس-بنز فئة C-Class (W-202)، ولكن بزوايا مرتفعة بدلاً من المستقيمة والمنخفضة. قدمت تصميمًا أصليًا للأضواء الخلفية مع مصابيح مستديرة مغطاة بعدسة شفافة وزوج من أضواء الضباب الحمراء المستديرة على غطاء الصندوق الخلفي. في الداخل، تميزت IS بإحدى أكثر لوحات العدادات جاذبية في السوق. استُلهمت من ساعة كرونوغراف رياضية مع عداد سرعة مركزي وثلاثة مقاييس أخرى داخل القرص، وتركت مساحة لمقياس دورة عريض على اليسار ومقياس وقود على اليمين. أظهر التصميم الداخلي المريح ونمط اختيار التروس التلقائي على هيئة خطوات اهتمامًا كبيرًا بالتفاصيل. كان هناك مساحة لشخصين بالغين في الخلف بفضل نفق النقل العالي الذي عبر السيارة من المحرك إلى الخلف. تحت الغطاء، زودت ليكزس بمحرك ستة أسطوانات متناسقة بسعة لترين مثل ما تقدمه BMW. أنتجت نفس القدر تقريبًا من القوة والعزم. كان هذا هو المحرك الأساسي. بخلاف ذلك، قدمت الشركة المصنعة للسيارات ثلاثة خيارات محرك أخرى، بما في ذلك محرك ديزل توربيني بسعة 2.2 لتر، مثل مرسيدس-بنز.
محركات البنزين
محركات الديزل