LC 500 Convertible 2021 - Present

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62

LC 500 Convertible 2021 - Present

نمط الجسم:Coupé (two-door)
الفئة:Coupe Cabrio
سنوات الإنتاج:2021, 2022, 2023, 2024

عن السيارة

بعد غياب دام ما يقرب من عقد من الزمن في فئة السيارات الفاخرة المكشوفة السقف، حاولت لكزس استعادة ما فقدته مع إطلاقها لـ LC 500 Convertible في معرض السيارات بلوس أنجلوس 2019 لطراز عام 2021.

سعيت لكزس للتنافس في مزيد من مجالات السوق الفاخرة، وبجانب سيارات الدفع الرباعي والسيدان الفاخرة، حاولت أيضاً اقتحام فئة السيارات المكشوفة. ونتيجة لذلك، في عام 1991، أطلقت SC 430 واستمرت في الإنتاج حتى 2010 في جيلين. لكن في 2010، توقفت عن الإنتاج نظراً لانخفاض المبيعات. علاوة على ذلك، أثرت الأزمة المالية العالمية على الشركة المصنعة للسيارات، واضطرت للتخلي عن موديلاتها التي يصعب بيعها. لكن في 2019، عادت لكزس بقوة مع LC 500 Convertible، موديل حاول منافسة BMW 8 Series Convertible وMercedes-Benz S-Class Convertible. قدم الموديل الجديد بديلاً فاخرًا وتنافسيًا لتلك السيارات. حافظت النسخة المكشوفة من LC 500 على معظم عناصر التصميم من شقيقتها القبو. ونتيجة لذلك، تميزت الواجهة الأمامية بنفس تصميم شبكة المبرد ذات المشرط والمصابيح الأمامية العضوية المائلة إلى الخلف. من جانبها، كشفت LC500 Convertible عن أعمدة A سميكة للزجاج الأمامي وخط خصر مرتفع قليلاً خلف المقصورة. على الألواح الربع الخلفية، في الجانب السفلي، أضافت الشركة مصارف هواء توجه تدفق الهواء حول العجلات الخلفية وتقلل من الاضطرابات. وأخيرًا، في الخلف، حاكت أضواء الخلف LED تصميم المصابيح الأمامية بشكل ثلاثي الأشواك. تحت المصد، زينت زينة العادم المستطيلة الممر أمام الأنابيب الفعلية. في الداخل، بذلت لكزس قصارى جهدها لخلق مقصورة فاخرة تناسب بالغين. حتى وإن كانت السيارة تحتوي على مقعدين في الخلف، لم يكن هناك مساحة لساقين لشخص يجلس هناك. كانت المقاعد الرياضية الأمامية متوفرة كخيار قياسي، وكان هناك حزمة خاصة للمقاعد الرياضية الفاخرة تقدم جلد أنيلين ومنطقة داعمة عالية للراحة والدعم الجانبي أثناء المنعطفات عالية السرعة. على وحدة التحكم المركزية، وضعت الشركة الأزرار ولوحة اللمس لنظام المعلومات والترفيه وتحت غطاء قابل للطي، أزرار السقف القماشي. على عكس سابقتها، تضمنت LC500 Convertible سقف قماشي بأربع طبقات يمكن فتحه أو إغلاقه بسرعات تصل إلى 30 ميل في الساعة (48 كم/س) في حوالي 20 ثانية. تميزت لوحة العدادات بشاشة رقمية لعداد السرعة داخل مقياس دورة المحرك. على حجابها الشمسية، وضعت لكزس عناصر التحكم لبرامج القيادة وإعدادات التحكم في الجر. أما بالنسبة لصندوق الأمتعة، فلم تكن لكزس LC 500 مبادرة جداً، حيث قدمت فقط 149 لترًا (5.3 قدم مكعب) من المساحة. تحت الغطاء، زودت لكزس بمحرك V8 سعة 5.0 لتر يعمل بالبنزين. تم إقرانه بناقل حركة أوتوماتيكي بعشر سرعات يوجه كل القوة إلى العجلات الخلفية عبر تفاضلي محدود الانزلاق.

المواصفات

محركات البنزين

5.0L V8 10AT RWD (471 HP)