أطلقت شركة السيارات اليابانية الجيل الثاني من مأجرتها الفاخرة في معرض شنغهاي الدولي للسيارات لعام 2023.
على الرغم من أنها لم تعد تلقى رواجًا كبيرًا، تميزت سيارات MPV في مجال واحد لا تستطيع أي سيارة كروس أوفر أو SUV آخر التفوق فيه: الفسيحة. كان هذا معروفاً للجميع، ولكن بينما بعض الأشخاص لم يرغبوا في الركوب في مركبة تشبه الفان، كان الآخرون بحاجة إلى تلك المساحة للراحة. فهمت ليكزس ذلك بوضوح، ولهذا أنتجت مثل هذه المركبة. تم تقديم الجيل الأول في عام 2020 كطراز فخم من تويوتا ألفارد بتصميم مُعدل. وبينما قد يسمي البعض هذا النموذج الجديد مجرد تجميل، إلا أن الهيكل والبنية المعاد تصميمهما والتغييرات التي تمت في المركبة سمحت لشركة السيارات بأن تسميه جيلاً جديدًا. في الأمام، قامت ليكزس بتركيب شباك التعشيق المعروف لديها والذي بدا ضخمًا، يغطي معظم الواجهة الأمامية من الغطاء إلى واقي الهواء. كان محاطًا من الجانب السفلي بفتحتين لتوجيه الهواء حول الهيكل. فوق المصد كانت هناك مصابيح أمامية رفيعة تحوطها أضواء نهارية. وكما هو متوقع، استخدمت فقط مصابيح LED لهذه الأضواء. من الجوانب، تتميز الميني فان بأبواب ملتوية للأمام للسائق والراكب الجانبي وأبواب منزلقة للجلوس في الخلف. تنتهي سيارة LM ببوابة خلفية رأسية مزينة بجناح سقفي علوي. يمكن للداخلية أن تنافس أي مركبة فاخرة أخرى في السوق. في المقدمة كانت هناك كابينة قياسية بمقعدين منفصلين بواسطة وحدة تحكم مركزية طويلة. كانت لوحة القيادة مغطاة بلمسات من الجلد والخشب وتدعم شاشة لمس عملاقة فوق كومة الوسط. أمام السائق، كان هناك شاشة TFT داخل مجموعة العدادات. خلف المقاعد الأمامية، قدمت ليكزس عدة خيارات تتضمن ما يصل إلى خمسة مقاعد في صفين أو مقعدين رئيسيين قابلة للإمالة فقط. استفادت هذه المقاعد من مساحة واسعة للساقين والرأس. كانت قوة هذه الصالة على عجلات تأتي من محرك رباعي أسطوانات سعة 2.5 لتر ومحرك كهربائي. المحرك الأول كان يحرك العجلات الأمامية بينما كان المحرك الكهربائي ينقل عزم الدوران إلى المحور الخلفي عند الحاجة.
