السنة تلو السنة، تمكن طراز LX من الاستمرار دون تغييرات كبيرة ولا يزال موجودًا ضمن مجموعة ليكزس. في عام 2015، خضع للتحديث الثالث وأُضيف محرك توربوديزل جديد للأسواق المختارة. عُرض طراز 2015 في مسابقة Concours d'Elegance في بيبل بيتش وتم إجراء تحسينات جمالية إضافية. أولاً، تم إعادة تصميم الجزء الأمامي بالكامل، حيث تم تركيب مصد جديد وشبك جديد ومصابيح أمامية جديدة.
يتميز شكل الشبك على هيئة ربطة عنق المحارب بمصابيح أمامية أكثر عدوانية. في الواقع، لم تتغير سوى الأبواب والسقف. لكن تحت المظهر الجديد لا يزال نفس هيكل السلم لعام 2007 وهيكل الجسم بالكامل كما هو. ولكن، بما أنهم قاموا بعمله بشكل جيد منذ البداية، فلماذا يغيرونه؟ نظام التعليق الأمامي ذو الذراع المزدوج والمحور الخلفي الصلب يكفيان تقريبًا لكل شيء. ومع وجود وصلة للقطر مثبتة مباشرة على هيكل السيارة، يمكن لـ LX450 بسهولة سحب ما يصل إلى 7000 جنيه (3175 كجم)، جزئيًا بفضل محرك V8 سعة 5.7 لتر متصل بناقل حركة أوتوماتيكي جديد بـ 8 سرعات. ولحسن الحظ، احتفظوا أيضًا بصندوق ناقل الحركة ذات النطاق المنخفض. تغيير مهم آخر يتعلق بالداخل. تم إعادة تصميم كامل المقصورة وتم تركيب شاشة ملاحة جديدة أكبر بحجم 12.3 بوصة تعرض عدة تركيبات عرض (بانورامي/جانب السائق، بانورامي/جانب الراكب، بانورامي/الخلف، بانورامي/الأمام، جانب/جانب، الخلف، أمام/جانب/جانب، تحت الأرضية/جانب/جانب، خلف/جانب/جانب) لمساعدة السائق. يضيف LX أيضًا عدة ميزات سلامة قياسية، وسائل ترفيهية متعددة جديدة مع واجهة Remote Touch وشاشات مزدوجة كبيرة لنظام ترفيه المقاعد الخلفية المتاح لإبقاء الركاب مستمتعين.
محركات البنزين
محركات الديزل