بناءً على نفس المنصة المستخدمة في تويوتا لاند كروزر V8، كانت ليكزس LX سيارة دفع رباعي كبيرة تتسع لما يصل إلى سبعة أشخاص بالداخل. كانت في نفس فئة كاديلاك إسكاليد أو أودي Q7.
بفضل خلفيتها القوية في القدرات الطرقية وتجربة واسعة في بناء السيارات الفاخرة، تم تقديم ليكزس LX في عام 2007 في معرض نيويورك الدولي للسيارات. على الرغم من حجمها الكبير، وعدت الشركة المصنعة بركوبة مريحة من الداخل ومرور آمن عبر التضاريس الصعبة. الخارج كان يشبه لاند كروزر V8، لكن الشكبة الأمامية كانت نموذجية لليكزس. المصابيح الكبيرة والممّعة، الأربعة خطوط أفقية على الشبك، والمظهر الكبير والعضلي للسيارة كانت دليلاً على أن مالكها لن يمر دون أن يُلاحظ. المظهر الفاخر تعزز بالتفاصيل الكرومية والسلالم الجانبية. جنوط خفيفة من السبائك مقاس 20 بوصة وسبويلر سقف الخلفي كانت ميزات قياسية. من الداخل، كانت ليكزس مزودة كخيار أساسي بمقاعد مكسوة بالجلد بالكامل. في الأمام، استضافت وحدة التحكم المركزية الكبيرة نظام الصوت مارك&ليفنسون مع ما يصل إلى 19 مكبر صوت وقرص صلب مدمج لسعة تصل إلى 2000 أغنية كخيار إضافي. فيما يخص نظام الدفع، كانت LX 570 مجهزة بمحرك V8 سعة 5.7 لتر متصلة بناقل حركة أوتوماتيكي بـ6 سرعات قياسي. نظام الدفع الرباعي كان مزودًا بفرق توصيل مركزي قابل للإغلاق وعتاد نطاق منخفض. بالإضافة إلى ذلك، قدم نظام التعليق القابل للتعديل ثلاث مستويات للراحة، الرياضة، أو الركوب العادي.
محركات البنزين
