عن السيارة

بناءً على نفس منصة تويوتا لاند كروزر J100، كان الجيل الثاني من ليكزس LX واحدًا من أفخم وأصلح سيارات الدفع الرباعي الحقيقية في السوق.

كانت لاند كروزر J100 واحدة من تلك السيارات التي تجعلك تتساءل إذا كان هناك أماكن على الأرض لا تستطيع الوصول إليها. فقد تم تعديلها لتقهر القطب الجنوبي ومناطق أخرى مهجورة من قبل، حيث لم يتذوق أحد كيماك هذا المكان من قبل. تم إدخال ليكزس LX إلى السوق لتحقيق نفس الأهداف التي يحققها شقيقها الأقل فخامة، ولكن بميزات داخلية أكثر رفاهية. بمظهرها المكون من أربعة مصابيح أمامية وشبكتها الواسعة المزينة بشريحتين من الكروم، أظهرت ليكزس LX احترامًا كبيرًا على الطريق وأثبتت قدراتها الفائقة على الطرق الوعرة. كانت الأقواس المتياحية ضرورية للحفاظ على نظافة باقي هيكل السيارة. بينما كانت السلالم الجانبية متوفرة كخيار ومفيدة فقط للدخول، كان باقي السيارة يعكس قدراتها القوية على الطرق الوعرة من خلال تصميمها التقليدي المكون من صندوقين. الدخول إلى السيارة كان يشبه الانتقال عبر خط رفيع بين البرية وهدوء صالة فاخرة مريحة. كانت الداخلية مبطنة بالجلد ومزينة بالتشطيبات الخشبية حول المقصورة، مما شكل مزيجًا من الحصرية والتكنولوجيا العالية. قدمت ليكزس نظام صوت فاخر حولت سيارة الدفع الرباعي الكبيرة إلى قاعة حفلات على عجلات. تحت الغطاء، زودت تويوتا السيارة بمحرك V8 سعة 4.7 لتر ينتج 235 حصانا فقط عند 4800 دورة في الدقيقة. تم إقرانه بناقل حركة أوتوماتيكي قوي بأربع سرعات ينقل القوة إلى جميع العجلات. وقد زودت السيارة بصندوق تحويل مجهز بترس نطاق منخفض كخيار قياسي.