NX 2014 - 2017

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70
Image 71
Image 72
Image 73
Image 74
Image 75
Image 76
Image 77
Image 78
Image 79
Image 80
Image 81
Image 82
Image 83
Image 84
Image 85
Image 86
Image 87
Image 88
Image 89
Image 90
Image 91
Image 92
Image 93
Image 94
Image 95
Image 96
Image 97
Image 98
Image 99
Image 100
Image 101
Image 102
Image 103
Image 104
Image 105
Image 106
Image 107

NX 2014 - 2017

نمط الجسم:SUV (Sports Utility Vehicle)
الفئة:Small SUV
سنوات الإنتاج:2014, 2015, 2016, 2017

عن السيارة

ليكسوس وسعت تشكيلتها من سيارات الكروس أوفر في عام 2014 عندما قدمت طراز NX المدمج كسيارة هجينة عالية العتبة مصممة في الغالب للاستخدام الحضري لكنها قادرة بما يكفي على التعامل مع بعض المواقف الخفيفة خارج الطرق.

كانت شركة السيارات اليابانية الفاخرة تمتلك بالفعل العديد من سيارات الدفع الرباعي في تشكيلتها، لكنها كانت بحاجة إلى شيء أكثر توفرًا ومتكيف تمامًا مع البيئة الحضرية. بينما كانت طراز RX معروفة بالفعل لكنها كبيرة جدًا بحيث لا تتناسب مع أماكن الانتظار الصغيرة، كانت هناك حاجة إلى سيارة أصغر. لذا، قدمت ليكسوس طراز NX. الحروف الأولى من اسمه اختصرت "كروس أوفر خفيف الوزن"، وهذا ما حاولت ليكسوس تقديمه. سيارة توفر كفاءة أعلى في استهلاك الوقود ومستوى راحة مماثل لأخيها الأكبر. ولكن حتى وإن كانت أصغر، كانت واسعة بما يكفي لاستيعاب أربعة أشخاص داخلها وحمل كمية كافية من الأمتعة في صندوقها. من الخارج، تبع طراز NX نفس اللغة الجمالية لنسخة RX من الجيل الثالث بعد التحديث. في الأمام، تميز بشبكة أمامية عالية وقوائم ضيقة ذات أشكال زاوية من المصابيح الأمامية. كانت المصد السفلي مزينة بمجموعة من الشقوق الجانبية وسبويلر شفتة سفلية. من جانبه الجانبي، أظهرت شكل السيارة الهاتشباك زجاج أمامي مائل، ونبتة زجاجية منحنية تنتهي بصندوق خلفي مائل إلى الأمام. أضافت ليكسوس سبويلر سقفي في الخلف لتأكيد الطابع الرياضي للسيارة بشكل أكبر. قدمت الشركة المصنعة السيارة الكروس أوفر بمجموعة من جنوط ألمنيوم خفيفة بحجم 17 بوصة، وكانت أقواس العجلات مزينة بقطع بلاستيكية سوداء. من الداخل، حاولت الشركة المصنعة توفير كل ما يريده العميل الفاخر من السيارة. ونتيجة لذلك، كانت هناك خيارات للتنجيد الجلدي، لكن مستوى التجهيز الأساسي تضمن تنجيدًا من القماش، وذلك اعتمادًا على السوق. بين المقاعد الأمامية المرتفعة، قامت الشركة بتركيب وحدة التحكم المركزية التي تحتوي على لوحة اللمس لنظام المعلومات والترفيه. أمام السائق كان هناك لوحة عدادات مليئة بمقياسين كبيرين لعداد السرعة ومقياس دورات المحرك، ومحاطين بمقاييس الوقود ودرجة الحرارة. في المنتصف، قامت ليكسوس بتركيب شاشة صغيرة ملونة لعرض معلومات إضافية يوفرها الكمبيوتر الموجود على متن السيارة. فوق المركز العلوي، في وضع عائم، كان طراز NX يحتوي على شاشة بحجم 6.2 بوصة لنظام المعلومات والترفيه. في الخلف، قامت الشركة بتركيب مقعد مسطح يتسع لثلاثة بالغين، مع نتوء صغير جدًا على الأرض لنفق الوسط. اختارت تويوتا نسختين من المحرك لتزويد سيارة الكروس أوفر الفاخرة المدمجة بالقوة. النسخة الأساسية تضمنت محركًا رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مع شاحن توربيني يدفع العجلات الأمامية فقط عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات. بالإضافة إلى ذلك، كانت هناك نسخة دفع رباعي متاحة. لأولئك الذين يبحثون عن انبعاثات أنظف، قدمت ليكسوس نموذجًا هجينًا يعمل بمحرك بنزين سعة 2.5 لتر يعمل بدورة أتكنسون مقترن بناقل حركة eCVT الذي يرسل الطاقة إلى الأمام أو إلى جميع العجلات، حسب الخيارات.

المواصفات

المحركات الهجينة

300h CVT AWD (197 HP)
300h CVT FWD (197 HP)

محركات البنزين

200t 6AT FWD (238 HP)
200t 6AT AWD (238 HP)