عن السيارة

في عام 1991، قدمت لكزس أول كوبيه فاخر لها تم تصميمه في الولايات المتحدة. كانت خطوطه الانسيابية ومظهره المنحني يتماشى تمامًا مع الاتجاه الصاعد للتصميم الحيوي.

كان الجيل الأول من كوبيه SC مخاطرة كبيرة بالنسبة للكسوس. على الرغم من أنه كان من المفترض أن ينافس ضمن نفس شريحة السوق مع الكوبيه الفاخرة الأمريكية في التسعينات، إلا أنه أصبح منافسًا أكثر لسلسلة BMW الفئة السادسة (E24) وكوبيه الفئة E (W124). تميزت السيارة بحلول غير تقليدية للواجهة الخارجية. بادئ ذي بدء، لم تكن تحتوي على شبكة تبريد للرادياتير. لتبريد المحرك، تم استخدام الجزء السفلي فقط من المصد، وكان ذلك تحديًا كبيرًا للمهندسين. كان تصميم المصابيح المزدوجة، مع المصابيح العالية في الداخل، حلاً مختلفًا. وأخيرًا وليس آخرًا، كانت الأبواب مزدوجة المفصل لتوفير مساحة أفضل لوصول الركاب الخلفيين. في داخل السيارة، كانت تحتوي على أحدث التقنيات لنظام الصوت. كان هناك مشغل كاسيت طورته ناكاميتشي ومغير أقراص مضغوطة بسعة 6 أقراص على متن السيارة. كان ذلك في عام 1991! شكلت الزخارف من الجلد والخشب مظهرًا فخمًا وإحساسًا فاخرًا للسيارة. تحت الغطاء، كانت SC متاحة بمجموعة من المحركات الجيدة. أحدها كان بسعة 3.0 لتر، وأعلى إصدار كان بمحرك V8 ضخم. فقط نموذج SC 300، بمحرك 2JZ، كان مزودًا كمعيار بناقل حركة يدوي بخمس سرعات. بينما كانت وحدة 8 أسطوانات بسعة 4.0 لتر مرتبطة بناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات.