عن السيارة

قدمت شركة Lightyear أول سيارة إنتاج لها، صفر (Zero)، في عام 2022 كنموذج لعام 2023 كحل مدهش للتنقل يعتمد على الطاقة الشمسية والكهرباء.

في حين حاول معظم صانعي السيارات إنشاء حزم بطاريات أفضل أو أكثر كفاءة في استهلاك الطاقة، جاءت Lightyear بفكرة مختلفة: صنع سيارة كهربائية تعمل بالطاقة الشمسية. لم يكن هذا المفهوم جديدًا، ولكنه كان يُستخدم سابقًا فقط في سباقات معينة تقام في أستراليا أو أجزاء أخرى من العالم. لكن صانع السيارات اعترف بأنه حتى لو كانت مشحونة بالطاقة الشمسية، لا تزال سيارته بحاجة إلى حزمة بطارية وبعض المحركات لتحريك السيارة. تميزت هذه السيارة الملساء بشكل لا يصدق بمعامل مقاومة الهواء 0.19، وهو ما كان مذهلاً. في الأمام، كان لديها شبكة رقيقة لضرورة تبريد الأجزاء الإلكترونية تحت الغطاء. ولكن، للحفاظ على كفاءة الطاقة للسيارة الانسيابية، كانت مزودة أيضًا بستائر نشطة في المصد السفلي. كما تم تجهيز صفر حصريًا بإضاءات LED للمصابيح الأمامية ومصابيح الضباب والميتوريات. ولأن السيارة كانت تحتاج إلى ألواح شمسية لشحن البطاريات، فقد كانت مزودة بـ782 منها على الغطاء والسقف والسطح الخلفي. في الداخل، استخدمت Lightyear مواد نباتية ومصادر طبيعية فقط مثل الجلد المصنوع من الألياف الدقيقة للمقاعد وزخارف من سعف النخيل. ونظرًا لعدم وجود مرايا في الأبواب وإنما كاميرات، فقد كانت مزودة بشاشات مثبتة داخل السيارة على لوحات الأبواب. في أعلى مركز التحكم، وضعت الشركة المصنعة شاشة تعمل باللمس بمقاس 10.1 بوصة للترفيه المعلوماتي بينما كان لدى السائق شاشة ثانية تعرض السرعة ومعلومات أساسية أخرى من الكمبيوتر المدمج. كان هناك خمس مقاعد داخل السيارة، بمقعدين في الأمام ومقعد واحد مخصص لثلاثة بالغين في الخلف. تحت غلاف السيارة، قامت Lightyear بتركيب حزمة بطارية بسعة 66 كيلوواط ساعة تغذي المحركات الأربعة المثبتة في العجلات. وعلى الرغم من أنها لم تكن أسرع أو أروع سيارة كهربائية، إلا أنها قدمت كفاءة ممتازة.