Aviator 2019 - Present

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70
Image 71
Image 72
Image 73
Image 74
Image 75
Image 76
Image 77
Image 78
Image 79
Image 80
Image 81
Image 82
Image 83
Image 84
Image 85
Image 86
Image 87
Image 88
Image 89
Image 90
Image 91
Image 92
Image 93
Image 94
Image 95
Image 96
Image 97
Image 98
Image 99
Image 100
Image 101
Image 102
Image 103
Image 104
Image 105
Image 106
Image 107
Image 108
Image 109
Image 110
Image 111
Image 112
Image 113
Image 114
Image 115
Image 116
Image 117

Aviator 2019 - Present

نمط الجسم:SUV (Sports Utility Vehicle)
الفئة:Large SUV
سنوات الإنتاج:2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024

عن السيارة

بعد انقطاع دام 14 عامًا، عادت علامة "أفياتور" إلى تشكيلة لينكولن كسيارة رياضية متعددة الاستخدامات فاخرة متوسطة الحجم بثلاث صفوف، تعتمد على نفس منصة فورد اكسبلورر.

في حين أن أخاها الأكبر، "نافيجيتور"، جذب العملاء الذين اشتروا السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بالحجم الكامل لاستخدامها في التنقل الداخلي، كانت "أفياتور" متوسطة الحجم سيارة رياضية فاخرة مخصصة للسائق. سواءً استخدمت كسيارة عائلية أو سيارة للشركة لتنقل مدرائها، وعدت "أفياتور" بأداء جميع مهامها بكل سرور. ونتيجة لذلك، لم يكن من المستغرب أنها تجاوزت وأفوقت في مبيعاتها على أخيها الأكبر. أبعادها الأقصر جعلتها أسهل في القيادة داخل المدينة مع إمكانية حمل سبعة أشخاص على متنها. قدمت لينكولن لغة تصميم جديدة لمركباتها في عام 2016، إلى جانب إطلاق الجيل العاشر من كونتيننتال. على الرغم من أن هذا الطراز لم يحقق نجاحًا كبيرًا، إلا أنه قدم العديد من أفكار التصميم التي تم تكييفها للمركبات الأكبر حجمًا، مثل "أفياتور". واجهة الأمامية المستوية تميزت بشبكة معدنية واسعة حيث كان شعار العلامة التجارية في مركز الاهتمام. زوج من المصابيح الأمامية LED المتطورة بزاوية انعطاف خلفية أعطت السيارة مظهرًا رياضيًا وشبابيًا. الجزء السفلي من المصد تضمن، حسب الفئة، تزينية مطلية بالكروم أو بالفضة اللامعة تحت المظلة. عندما أنشأت لينكولن طراز "أفياتور" 2020، حاولت إخفاء أي تشابه مع "اكسبلورر". ونتيجة لذلك، لم يتم مشاركة أي لوحات هيكل مع أخيها ذو الشارة البيضاوية الزرقاء. بدأت الزجاج الأمامي المنحدرة يتبعها سقف ينحدر قليلاً وباب خلفي مائل إلى الأمام. لم تحتوي أبوابها على خطوط منحوتة. زينة مطلية بالكروم زينت خط النوافذ، وكان شارة معدنية تتواجد بفخر أمام مرايا الأبواب على الجناحين الأماميين. على عكس أخيه الأكبر، لم يتم تزويد "أفياتور" بلوحات مشاة قابلة للسحب. ومع ذلك، كان بإمكان العملاء طلب السيارة مع نظام تعليق هوائي يخفض السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات عند الاقتراب منها مع مفتاح في الجيب. في الخلف، وضعت الشركة المصنعة مصابيح خلفية واسعة ممتدة من الألواح الربعية إلى الباب الخلفي وربطتها بصريًا بشريط أحمر وشريحة مطلية بالكروم. تحت المصد، كان هناك نظام عادم رباعي ذو رؤوس مستديرة، حسب إصدار المحرك. في الداخل، وجد العملاء كابينة فاخرة مع مقاعد أمامية واسعة ومريحة قابلة للتعديل بعشر اتجاهات. كانت مفصولة بواسطة وحدة تحكم مركزية مسطحة تحتوي على وضع اختيار القيادة وزجاجتين لحامل الأكواب. كان محدد الأزرار للنقل الأوتوماتيكي موجودًا على وحدة التحكم المركزية، مباشرة فوق أزرار التحكم في المناخ. فوق فتحات التهوية المركزية المستطيلة، وضعت لينكولن نظام معلومات وترفيه بشاشة لمس بحجم عشرة بوصات مع اتصال Apple CarPlay وAndroid Auto. كان نظام الصوت Revel مع 14 مكبر صوت يأتي كخيار أساسي، في حين كان نظام Revel Ultima 3D Audio System المزود بـ28 مكبر صوت متاحًا. كان بإمكان العملاء الحصول على "أفياتور" بمقعد مقسم قابل للطي للصف الثاني أو بمقعدين فرديين مفصولين بواسطة وحدة تحكم مركزية. على عكس أخيه الأكبر، "نافيجيتور"، كانت "أفياتور" توفر مساحة لشخصين في الصف الخلفي بدلاً من ثلاثة ومع توقع، صندوق خلفي أصغر. كانت سيارة رياضية فاخرة متوسطة الحجم مدفوعة بمحرك V6 توربوشارجر سعة ثلاثة ليترات من عائلة EcoBoost. ومع ذلك، قدمت لينكولن أيضًا نسخة هجينة قابلة للشحن مع نفس القوة تحت الغطاء، مدعومة بمحرك كهربائي. على الرغم من الوزن الزائد البالغ 900 جنيه (450 كجم) على المركبة القوية ذات الهيكل الإطاري، فإن هذا الطراز قدم اقتصادًا في استهلاك الوقود أفضل وأداءً محسنًا. كانت ناقل الحركة الأوتوماتيكي بعشر سرعات يوزع القوة إلى الخلف أو إلى جميع الزوايا لكلا الطرازين.

المواصفات

محركات البنزين

3.0L V6 10AT AWD (400 HP)
3.0L V6 10AT RWD (400 HP)

3.0L V6 PHEV 10 AT AWD (494 HP)