عن السيارة

بعد انقطاع دام 14 عامًا، ظهرت الجيل العاشر من لينكولن كونتيننتال في عام 2016، لتحل محل تشكيلة MKS في فئة السيدان الفاخرة متوسطة الحجم كطراز لعام 2017.

بينما استمرت ماركة لينكولن الفاخرة الأمريكية في استخدام نظام التسمية المكون من ثلاثة أحرف لبعض موديلاتها الجديدة، مثل MKX أو MKZ، إلا أنها احتفظت أو أعادت إحياء أسماء شهيرة مثل Navigator وContinental. الأخير تم سحبه من السوق في عام 2002 وحل محله تشكيلة MKS. ومع ذلك، عانى هذا الطراز من انخفاض مبيعاته. بعد ذلك، اعتبرت لينكولن أنه إذا أعادت اسم Continental، فقد يحدث شيء مميز. بالإضافة إلى ذلك، صنعت الموديل الجديد بأحدث التقنيات المتوفرة في مكوناته وحاولت توفير ما يزيد عن كل ما يطلبه العملاء، بدءًا من المظهر الخارجي المذهل وصولاً إلى المقصورة المريحة والفاخرة والمحركات القوية. في الأمام، لم يكن لدى لينكولن كونتيننتال 2017 نفس لغة التصميم مثل نظيراتها. بدلاً من الطراز ذو الأجنحتين، تميز بشبك واسع مطلي بالكروم مزين بشبكة بنمط سداسي وشعار العلامة التجارية الذي كان في مركز الصدارة. تم تزيينه بمصابيح LED قياسية، بينما على الجانب السفلي من المصد، وضعت الشركة المصنعة للسيارات مدخل هواء مركزي على شكل شبه منحرف. بالإضافة إلى ذلك، كان المظهر الأمامي يحتوي أيضًا على مجارف جانبية تحتوي على مصابيح الضباب LED. من ملفه الجانبي، أثار حجم السيارة الكبير انبهار العملاء. صنعت لينكولن سيارة متوسطة الحجم يمكنها منافسة أفضل العروض من الشركات الأوروبية الفاخرة. بدأت الزجاج الأمامي بواجهة بانورامية وتفاخر بسقف طويل ينتهي بنافذة خلفية مائلة. على الجوانب، الختم المطلي بالكروم الذي يبرز خط النافذة كان يخفي مقابض الأبواب. لتعزيز المظهر الفاخر للسيارة، كانت السيارة متوفرة بعجلات تتراوح حجمها بين 18 و20 بوصة، حسب النسخة. في الجزء الخلفي، دمجت الشركة المصنعة للسيارات بشكل أنيق ختم كرومي في تصميم الأضواء الخلفية، التي كانت واسعة وتخرج من الألواح الجانبية إلى غطاء الصندوق. أسفل، تحت المصد الأمامي، وضعت لينكولن منفذين مستطيلين لعادم. ومع ذلك، كانت المقصورة الداخلية هي التي يجب أن تفوز بقلب العملاء. كانت لينكولن كونتيننتال 2017 متوفرة بأربعة خيارات من الجلد وثلاثة خيارات من حبات الخشب. أمام السائق كان هناك لوحة عدادات رقمية بالكامل يمكن للمستخدمين تخصيصها حسب أذواقهم. في مركز المسرح، وضعت الشركة المصنعة لنظام المعلومات والترفيه بشاشة تعمل باللمس مع توفر Apple CarPlay وAndroid Auto. كانت محاطة على اليسار بخمسة أزرار تتحكم في ناقل الحركة، وعلى اليمين بأزرار تتحكم في وظيفة التوقف التلقائي، وأجهزة الاستشعار للركن، وحساسية التوجيه، والكاميرات. كانت المقاعد الأمامية القابلة للتعديل بعشر اتجاهات قياسية، مع خيار يصل إلى 28 اتجاهًا. في الخلف، كان من الممكن طلب مقعد بنش قابل للطي بنسبة 60/40 مع مسند ذراع قابل للطي يحتوي على عناصر تحكم إضافية، مثل التدفئة والتهوية للمقاعد الخارجية والوسائط المتعددة. تحت الغطاء، قدمت لينكولن للكونتيننتال 2017 خيارًا من ثلاث محركات V6. النسخة الأساسية كانت تعمل بمحرك سعة 3.7 لتر طبيعي السحب. تلتها قوة مزدوجة توربو بسعة 2.7 لتر تنتج 335 حصانًا (340 PS) والنسخة الأكثر فخامة مزودة بمحرك مزدوج توربو بسعة 3.0 لتر بقوة 400 حصان (406 PS). النسخ الأقل كانت مجهزة كنظام دفع أمامي قياسي مع خيار للدفع الرباعي. في الوقت نفسه، جاءت النسخة الأكثر قوة مجهزة كنظام قياسي مع جذب في جميع الزوايا وحتى дифференциал لخلفية توزيع عزم الدوران. للأسف، كانت آمال الشركة المصنعة مرتفعة جدًا، ولم تلبي السيارة تلك التوقعات. ونتيجة لذلك، في عام 2020، أوقفت لينكولن إنتاج الكونتيننتال دون وجود خليفة فوري.