MKT 2012 - 2019

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37

MKT 2012 - 2019

نمط الجسم:
الفئة:Upper Premium
سنوات الإنتاج:2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

عن السيارة

قامت لينكولن بتحديث مجموعة طراز MKT لعام 2013، وبجانب بعض التغييرات في التصميم الخارجي، فقد حسّنت أيضًا التكنولوجيا الموجودة على متن السيارة ونظام القيادة.

عندما أطلقت لينكولن سيارة MKT كروسوفر في عام 2009، كانت الأزمة المالية العالمية تؤثر سلبًا على مالية شركات صناعة السيارات. اعتبرت فورد إطلاق كروسوفر فاخر تحت شعار لينكولن فكرة ذكية. نتيجةً لذلك، قامت بإنتاج سيارة بثلاثة صفوف تعتمد على Ford Flex. على الرغم من أن المبيعات لم تكن مذهلة، فقد قدّر العملاء السيارة. علاوة على ذلك، بما أن السيارة تشترك في منصة مع لينكولن MKS وفورد ثورس، لم تكن تكاليف إنتاجها مرتفعة بشكل كبير. ومع ذلك، خلال تقديم السيارة في عام 2012، بدأ السوق في الانتعاش مرة أخرى وتم تحسين التكنولوجيا. نتيجة لذلك، قامت لينكولن بتحديث مجموعة MKT لتلبية متطلبات العملاء. لكن المبيعات استمرت في الانخفاض، وفي عام 2019، أوقفت الشركة المصنعة النموذج واستبدلتها بسيارة Aviator. مثل شقيقها MKS، كانت لينكولن MKT لعام 2013 بمظهر جديد ومنعش. فقد تخلت الوجه الأمامي عن تصميم شواية الشلال واعتمدت على موضوع تصميم جناح مقسوم مستوحى من لينكولن زيفير 1936، مع شرائح مائلة أرق. علاوة على ذلك، كانت المصابيح الأمامية المائلة جديدة ومزودة بمصابيح تفريغ عالية الكثافة، مما حسّن بشكل كبير القيادة الليليّة. بالإضافة إلى ذلك، تم إعادة تصميم المصدّ وتحصل على تشطيبات مكرّدة حول مجموعات مصابيح الضباب. من الجهة الجانبية، لم يكن هناك تغييرات تقريبًا. بينما كانت نفس عجلات الألمنيوم المصقولة بحجم 19 بوصة معيارية عبر المجموعة، قدمت لينكولن خيارًا لعجلات بحجم 20 بوصة بتصميم علقوب مزدوجة عشرية. مثل نسختها بدون تجميل، كانت لينكولن MKT لعام 2013 تحتوي على مناطق سفلية سوداء للجانبين والمصدات مما أبرز قدرة السيارة على التعامل مع الطرق غير المعبدة، خاصة إذا تم تجهيزها بنظام الجر في جميع الزوايا. من الخلف، تضمنت الأضواء الخلفية العريضة عبورًا لباب الذيل وكانت ذات مظهر أكثر حدة. من الداخل، قدمت الشركة المصنعة تصميمًا جديدًا تمامًا للوحة العدادات. كانت لينكولن MKT لعام 2013 تحتوي على عداد سرعة مركزي محاط بشاشات TFT قابلة للتكوين. تم رؤية هذا الترتيب أيضًا في طرازات لينكولن الأخرى. حصلت المجموعة المركزية على نظام ترفيهي جديد مع وحدة ملاحة تعمل باللمس متاحة. للأسف، لم تُطبق أزرار اللمس المتوفرة لـ MKS على مجموعة MKT. في التكوين القياسي، قدم كروسوفر لينكولن الفاخر بحجم كامل مقاعد لسبعة أشخاص. ومع ذلك، كان بإمكان العملاء طلب السيارة بستة مقاعد فردية. ومع ذلك، كانت الصف الخلفي من المقاعد مخصصة في الغالب للأطفال حيث كان مساحة الأرجل والرأس محدودة. تحت هيكلها، جاءت لينكولن MKT لعام 2013 مع تحسين كبير في قسم التعليق. حصل الكروسوفر على نظام تخميد جديد يتحكم فيه إلكترونيًا يسمى CDC. وبفضل ذلك، قدم الكروسوفر راحة قيادة محسنة وفي نفس الوقت سمح بسرعات منعطف أعلى. تحت الغطاء، قامت الشركة المصنعة بتركيب نفس المحركات كما في النسخة بدون تجميل، على الرغم من تحسينها. زادت وحدة V6 سعة 3.7 لتر بمقدار 33 حصانًا، ليصل إجمالي القوة إلى 303 حصان (307 PS)، في حين طورت وحدة V6 EcoBoost سعة 3.5 لتر ذات 24 صمام وتوربو مزدوج 365 حصان (370 PS)، أي عشرة حصانات أكثر من طراز عام 2009.

المواصفات

محركات البنزين

3.7 v6 Ti-VCT FWD 6AT (303 HP)
3.5 V6 Ecoboost AWD 6AT (365 HP)