بعد أكثر من ثماني سنوات من إدخال اسم الموديل في قائمة لينكولن، كشفت شركة السيارات الفاخرة الأمريكية عن الجيل الثاني من MKX في عرض السيارات الدولي في أمريكا الشمالية 2015.
أسست لينكولن MKX على منصة Ford CD3 المشتركة مع Ford Edge في عام 2006، وقد حظي الكروس أوفر الفاخر متوسط الحجم بإشادات العملاء. كانت المبيعات قوية رغم الوضع الاقتصادي الصعب خلال الأزمة المالية العالمية. ثم قامت الشركة بإجراء تحسينات كبيرة على السيارة لطراز عام 2011، مما أدى إلى زيادة المبيعات. ومع ذلك، بعد ثماني سنوات في السوق، كان الموديل بحاجة إلى أكثر من تحديث آخر؛ كان بحاجة إلى جيل جديد. ونتيجة لذلك، أطلقت الشركة في عام 2015 سيارة Lincoln MKX 2016 في ديترويت. تم بناء السيارة الجديدة على منصة Ford CD4 المحدثة، وعلى عكس سابقها، كانت مزودة بمحركات سداسية الأسطوانات بدلاً من الرباعية. لكن هذا كان مجرد جزء من الأخبار الجيدة لعملاء لينكولن. كانت سيارة Lincoln MKX 2016 تتميز بعنصر التصميم المميز "توأم الأجنحة" على المقدمة، مع خمس شرائح مطلية بالكروم على كل جانب. بينهما، على عنصر بلون الجسم، وضعت الشركة الشعار الضيق والطويل. لتعزيز المظهر العصري للسيارة، قدمت الشركة مصابيح أمامية LED كاملة مع أضواء نهارية مدمجة في المناطق السفلية. أضافت لينكولن مداخل هواء سفلية عريضة محاطة بمصابيح ضباب LED لتتناسب مع الطراز الجريء والرياضي للكروس أوفر الفاخر متوسط الحجم. على الرغم من أنها تشارك الأساس الهيكلي مع Ford Edge، إلا أن Lincoln MKX 2016 لم تورث أي لوحة هيكلية من شقيقها ذو الشعار البيضاوي الأزرق. خطوطها المجعدة والمنحنية على المكببين الأمامي والخلفي ظهرت بسلاسة على الجوانب العلوية للأبواب. ومع ذلك، حاولت لينكولن التأكيد على قدرة الكروس أوفر على التعامل مع بعض الطرق غير المعبدة وأضافت ألواح الروكر السوداء السفلية، مما خلق وهم ارتفاع خلوص أرضي أعلى. في الخلف، كان للباب الخلفي المائل إلى الأمام سبويلر سقفي في الأعلى، مما يبرز الطابع الرياضي للسيارة. علاوة على ذلك، قدمت الشركة عجلات سبيكة قياسية بحجم 18 بوصة مع خيارات لمجموعات 20 أو 21 بوصة. في الداخل، ركزت لينكولن على الراحة والهدوء لعملائها. في المقدمة، قدمت الشركة مقاعد كهربائية متعددة الأبعاد بـ 22 وضعًا، والتي تضمنت مساند رأس كهربائية وممددات للفخذين. أمام السائق كان هناك لوحة عدادات مختلطة حيث كان عداد السرعة ومقياس دورة المحرك يحيطان بشاشة عرض LCD بينهما. بالإضافة إلى ذلك، تم عرض شاشة TFT داخل عداد تداخلات الدوران. مثل الجيل السابق، كانت السيارة مزودة بأزرار لنقل الحركة الأوتوماتيكي مثبتة على جانب السائق، في المركز. وحدة المعلومات والترفيه الجديدة تضمنت الجيل الثاني من نظام MyLincoln Touch. في الخلف، قامت الشركة بتركيب مقعد مقسم قابل للطي يمكن أن يستوعب ثلاثة بالغين. تحت الغطاء، كانت Lincoln MKX 2016 متاحة مع خيارين من محركات V6. لم يعد المحرك الرباعي الأسطوانات المستخدم سابقًا متوفرًا. استخدمت الشركة محركًا بسعة 3.5 لتر طبيعي الشفط للطراز الأساسي مع وحدة مزدوجة التوربو بسعة 2.7 لتر متاحة. تم إقرانه مع ناقلات حركة أوتوماتيكية بست سرعات وكانت ترسل قوتها إلى الأمام أو إلى جميع العجلات، حسب الخيارات.
محركات البنزين
