عن السيارة

واصلت لينكولن جهودها المستمرة لاستقطاب الفئات العمرية الشابة وقامت بتحديث كروس أوفر الرفاهية متوسطة الحجم ناوتيلوس لعام 2021 مع تحسينات كبيرة تستهدف العملاء المهتمين بالتكنولوجيا.

في الحقيقة، كانت الجيل الأول من ناوتيلوس في الواقع نسخة معاد تسمية من لينكولن MKX. قدمت شركة السيارات الفاخرة الأمريكية هذا الطراز في عام 2017 كسيارة لعام 2019. كان يقع بين Aviator و Corsair واستند إلى نفس منصة Ford Edge وسيدان Lincoln MKZ. ومع ذلك، بفضل تصميمه وميزاته الداخلية الغنية، إلى جانب تجربة القيادة السلسة المعتبرة، حقق هذا الكروس أوفر الفاخر متوسط الحجم مبيعات تزيد عن 20,000 وحدة سنويًا. كشفت لينكولن عن النسخة المُجددة من الجيل الأول من ناوتيلوس في أواخر عام 2020 لعام 2021. بينما لم تشهد السيارة تغييرات كبيرة في المظهر الخارجي، إلا أن الداخلية تم تجديدها بالكامل. بالإضافة إلى ذلك، جاءت السيارة مع تحسينات تكنولوجية إضافية. من الأمام، يتطلب الأمر عينًا حريصة على التفاصيل لرصد الفروق بين لينكولن ناوتيلوس 2021 ونظيرتها قبل التحديث. كانت الشبكة المعدنية الضخمة أكبر حتى من تلك النموذجية. ومع ذلك، لا تزال محاطة بنفس المصابيح الأمامية LED المتكيفة مع أضواء نهارية مدمجة في الجزء السفلي. علاوة على ذلك، تم إعادة تصميم مدخل الهواء المركزي على شكل حرف "A" في الجانب السفلي من المصد وتم إحاطته بمصابيح ضبابية متوفرة تحتوي كل منها على أربع وحدات LED. من الجانب الأفقي، لم تطرأ تغييرات كبيرة على مظهر السيارة. لا يزال الكروس أوفر الفاخر متوسط الحجم متوفرًا بنفس عدد الألوان، لكن ثلاثة منها كانت جديدة: Silver Radiance، Artisan Blue، و Flight Blue. ومع ذلك، كانت هناك خيارات مختلفة للعجلات، تتراوح من القياس القياسي 18 بوصة إلى مجموعات 21 بوصة. ونتيجة لذلك، يمكن للعملاء الحصول على لينكولن ناوتيلوس 2021 بلون خارجي أسود بالكامل مقطوعًا فقط بالتشطيبات المكرست المحيطة بخط النوافذ ولوحات الألمنيوم المصقول المثبتة على الجانبين الأماميين. قامت الشركة المصنعة بدمج مجموعة من المصابيح الضوئية LED في مرايا الأبواب. في الخلف، كان للكروس أوفر الفاخر متوسط الحجم شريط أحمر مختلف قليلاً على الباب الخلفي المائل إلى الأمام والذي يربط بصريًا المصابيح الخلفية. بينما بدا أن مصممي لينكولن ناوتيلوس 2021 قد أنهوا عملهم خلال استراحة الغداء، كان على من يعملون على الداخلية العمل لساعات متأخرة. كانت لوحة القيادة جديدة تمامًا. أمام السائق كان هناك مظلل ذو شكل زاوي فوق لوحة العدادات، حيث قامت الشركة المصنعة بتركيب شاشة LCD ملونة قابلة للتكوين بقياس 12.3 بوصة كمعيار في جميع الموديلات. بالإضافة إلى ذلك، وضعت الشركة شاشة تعمل باللمس جديدة بقياس 13.2 بوصة في وضعية عائمة حرة. رغم أن هذا الاتجاه التصميمي قد لا يروق للجميع، إلا أن الاتصال بـ Apple CarPlay و Android Auto كان محل تقدير كبير. علاوة على ذلك، انتقلت الأزرار التي تتحكم في ناقل الحركة من الجانب الأيسر من مجموعة المراكز، في تخطيط مكدس، إلى أسفل شاشة وحدة المعلومات والترفيه في صف أفقي. كما ظهرت خيارات جديدة للتشطيبات والنجارة الداخلية. تأتي الكروس أوفر الفاخر متوسط الحجم مزودًا بخيارين للمحركات تحت الغطاء، تم الاحتفاظ بهما من النسخة بدون التحديث. جميع الفئات ما عدا فئة Black Label كانت متوفرة بمحرك توربو بأربعة أسطوانات ينتج 250 حصانًا (253 PS)، أي خمسة أحصنة أكثر من سابقتها. الخيار الآخر كان محرك V6 توربو سعة 2.7 لتر نفسه. النسخة الأولى كانت مزودة بنظام دفع أمامي أو كامل العجلات، بينما النسخة الأخيرة كانت بنظام دفع رباعي فقط. بغض النظر عن القوة، كان ناوتيلوس 2021 مزودًا بناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات ينقل القوة إلى العجلات.