عن السيارة

بعد انطلاقة ناجحة مع الجيل الأول من نافيجاتور في عام 1997، سرعان ما استبدلت شركة السيارات الفاخرة الأمريكية هذا الطراز بآخر جديد في عام 2003، وكانت التغييرات هائلة.

في ربيع 2002، أطلقت لينكولن الجيل الثاني من نافيجاتور. حاولت هذه السيارة الرياضية الفاخرة الحفاظ على تفوقها على منافستها الرئيسية، كاديلاك إسكاليد، من خلال تقديم تصميم داخلي محسن مغطى بكميات كبيرة من الجلد. على الرغم من أن السيارة الكبيرة والثقيلة كانت مبنية على نفس منصة فورد إكسبيديشن، إلا أنها تضمنت تجهيزات فريدة مثل نظام تعليق هوائي أوتوماتيكي توازن في الخلف أو بوابة رفع كهربائية، وهي ميزة مميزة لسيارة رياضية متعددة الاستخدامات. من الأمام، كانت لينكولن نافيجاتور 2003 تفتخر بمظهر أمامي مدهش يهيمن عليه شبكة كاسكيد مع قضبان كرومية عمودية. كان هذا أوسع من الجيل السابق ومصور بمصابيح أمامية أطول مع إشارات ثانية مثبتة على الزوايا. جميع الفئات الثلاث تميزت بمصد أمامي بلون الجسم نفسه مع مصابيح ضباب مستديرة مدمجة. بالإضافة إلى ذلك، أضافت الشركة تغطية بلاستيكية على الجانب السفلي تحاكي نازلة الصخور. قدمت لينكولن نافيجاتور 2003 بثلاث فئات: بريميوم، لاكسري، وألتيميت. بناءً على مستوى التجهيز، يمكن للسيارة أن تتميز بمجموعة متنوعة من الميزات الخارجية القياسية أو الاختيارية. بالنسبة للنموذج الأعلى، تضمنت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات لوحات مشاة تمتد عند دخول أو خروج الركاب وكانت تُسحب أثناء القيادة. غطيت مجموعة من الزخارف البلاستيكية الجانب السفلي للأبواب، مما خلق انطباعاً بسيارة ذات ارتفاع أرضي أعلى. بغض النظر عن الفئة، جاءت جميع النسخ مزودة بعجلات من سبائك بمقاس 17 بوصة. لاحقاً، أضافت الشركة مجموعات بمقاس 18 بوصة عبر النطاق بأكمله. من الخلف، كانت الأضواء الخلفية المستطيلة الشكل تمتد من الألواح الجانبية إلى بوابة السيارة الخلفية، مما حسّن المظهر الراقي للسيارة. تميز المصد الخلفي البلاستيكي المغلف بغطاء يغطي خطاف السحب المركزي، مما سمح للعملاء باستخدامه فقط عند الحاجة والحفاظ على الجمالية العامة للسيارة عندما لا يكن مطلوباً. ومع ذلك، كانت التحديثات الأكثر أهمية لينيكولن نافيجاتور 2003 مقارنة بسابقتها توجد داخل المقصورة. بينما كان نموذج عام 1998 يأتي بلوحة قيادة مستعارة من فورد إكسبيديشن، جاء الجيل الثاني من السيارة الرياضية الفاخرة بلوحة فريدة خاصة بها. أمام السائق كانت هناك لوحة عدادات مستطيلة الشكل مع زوايا مشذبة تضم أربعة عقارب فقط. وضعت الشركة عداد السرعة الكبير في الوسط، محاطاً على اليسار بعداد دورة المحرك وعلى اليمين بمؤشرات مستوى الوقود ودرجة الحرارة. انقطعت عقارب الأمبير وضغط الزيت. تضمنت السيارة الرياضية متعددة الصفوف مقاعد مغطاة بالجلد ووحدة تحكم علوية مثبتة على سقف المركبة تضمنت مشغل DVD وأضواء قراءة وصندوق تخزين. في الخلف، كان لدى العملاء خيار الحصول على السيارة إما بمقعد عادي لثلاثة أو كراسي قيادية. استفادت الصفوف الخلفية من مساحة واسعة للساقين والرأس. علاوة على ذلك، كان يمكن تشغيل الصف الثالث كهربائياً لخفضه أو رفعه عبر زرين موضوعين في منطقة الصندوق الخلفي، مما حوّل السيارة من ناقل أشخاص إلى شاحنة في بضع ثوانٍ. تحت هيكلها، اعتمدت لينكولن نافيجاتور 2003 على نسخة محسنة من منصة فورد إكسبيديشن. ضمنت نظام التعليق المستقل على الأربعة عجلات رحلة مريحة لجميع الركاب. علاوة على ذلك، ساهم تعليق الهواء في الخلف في تحسين الراحة أكثر. بفضل نظام الدفع الرباعي الإلكتروني المتاح مع صندوق نقل نطاق منخفض، لم تكن السيارة الرياضية الكبيرة تخشى مغادرة الطرق المعبدة. طور محرك سعة 5.4 لتر قوة 300 حصان (304 حصان ميكانيكي) وتم إقرانه بناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات. ومع ذلك، استبدلت الشركة هذا الناقل بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات في 2005 لطراز عام 2006، مما حسّن الأداء وخفض استهلاك الوقود.