عن السيارة

تم الكشف عن الجيل الرابع من سيارات الدفع الرباعي الفاخرة والكبيرة الحجم لينكولن نافيجيتور في معرض نيويورك للسيارات 2017، وكانت التحسينات مقارنة بسابقها ذات أهمية كبيرة لدرجة أنها ضاعفت مبيعاتها تقريبًا.

على الرغم من أنها ما زالت تعتمد على منصة فورد اكسبيديشن، إلا أن لينكولن نافيجيتور 2018 كانت في مستوى مختلف تمامًا. كانت تفتخر بقائمة ضخمة من الميزات التي كانت تقدمها قبل وقت قصير فقط العلامات التجارية التقنية والفاخرة العليا، وعادةً لا تجمع بينها. ومع ذلك، قامت فورد بتفريغ مواردها وأطلقت جميع المواد الفاخرة والثمينة على نافيجيتور لزيادة المبيعات، وهو ما حدث بالفعل. علاوة على ذلك، مثل الأجيال السابقة، كانت سيارات الدفع الرباعي الكبيرة الحجم متوفرة بطولين لقاعدة العجلات، على الرغم من أن كلاهما يمكن أن يستوعب ما يصل إلى ثمانية ركاب. الاختلاف كان في حجم الصندوق الخلفي. بالإضافة إلى ذلك، لجعل السيارة أكثر كفاءة في استهلاك الوقود، صنعت لينكولن هيكل نافيجيتور من الألمنيوم واستخدمت محركات V6 توربو فقط. تبنت لينكولن ببطء لغة تصميم جديدة لمركباتها، متخلية عن الأسلوب السابق ذو الأجنحة المقسمة المستوحى من لينكولن زيفير 1936. بدلاً من ذلك، كان لدى نافيجيتور 2018 واجهة أمامية مسطحة تتميز بشبك معدني عريض حيث كان شعار العلامة التجارية يتصدر المشهد. وعلى جانبيه أزواج من المصابيح الأمامية LED التكيفية القياسية عبر المجموعة ومصابيح عالية ومنخفضة متوفرة. في الجزء السفلي من الصدام، قامت شركة السيارات الفاخرة الأمريكية بتركيب منفذ هواء على شكل شبه منحرف ومجموعة من مصابيح الضباب LED الجانبية. من منظرها الجانبي، كانت لينكولن نافيجيتور 2018 بعيدة كل البعد عن البساطة. كانت سيارة الدفع الرباعي الكبيرة الحجم متوفرة بأربع درجات: الأساسي، بريميير، سيلكت، وريسيرف. النماذج الأدنى مزودة بعجلات سبائكية مقاس 20 بوصة، بينما النُسخ الأعلى استخدمت مجموعات مقاس 22 بوصة. مثل السابقين لها، كان الجيل الرابع من نافيجيتور متاحًا بمسارات قابلة للطي تسهل الدخول والخروج من السيارة. قامت شركة السيارات بإضافة لوحة اسم السيارة على الرداء الأمامي، مباشرة أمام مرايا الأبواب. في الخلف، كانت المصابيح الخلفية LED مرتبطة بصريًا عبر بوابة الذيل بواسطة شريط ضوئي مزين بتشطيبات مطلية بالكروم. مع ذلك، كان التركيز الرئيسي لشركة السيارات هو خلق مقصورة هادئة حيث يمكن للعملاء الاستمتاع برحلاتهم بأقصى درجات الراحة. مثل الأجيال السابقة، قدمت لينكولن نافيجيتور 2018 مقاعد بثلاث صفوف قياسية. تم تدليل الركاب الأماميين بمقاعد قابلة للتعديل بعشر اتجاهات مع تدفئة وتبريد قياسي، بينما كان نظام التعديل الثلاثون اتجاهًا متاحًا كاختيار إضافي. استوعب المركز العريض الذي يفصل السائق عن الراكب الجانبي زوجًا من حاملي الأكواب ووضع اختيار القيادة. خفي مسند الذراع العريض تخزينًا عميقًا تحته. أمام عجلة القيادة كان هناك لوحة أدوات رقمية قابلة للتكوين تكشف عن معلومات متنوعة، بما في ذلك خريطة لنظام الملاحة. فوق مركز التحكم، وضعت شركة السيارات نظام المعلومات والترفيه الذي يتميز بشاشة تعمل باللمس مقاس عشرة بوصات وما يصل إلى 20 مكبر صوت لتجربة صوتية مثيرة. كان الصف الثاني متاحًا بمقعد بنش أو مقعدين مستقلين يفصل بينهم مركز تحكم معلق مع تخزين إضافي ووظائف. في الوقت نفسه، كان الصف الأخير مجهزًا بوظيفة إمالة كهربائية. قدمت مساحة كافية للساقين والرأس للكبار. تحت الغطاء، وضعت شركة السيارات أقوى محرك تم تركيبه على الإطلاق في لينكولن. كان محرك V6 بسعة 3.5 لترات وتوربو مزدوج من عائلة EcoBoost التابعة لفورد. تم إقرانه بناقل حركة أوتوماتيكي بعشر سرعات (بدلاً من ست سرعات كما في الجيل السابق) الذي يوجه القوة إلى الخلف أو إلى جميع العجلات، اعتمادًا على الخيارات. كان نظام التعليق المستقل على أربع عجلات قياسيًا، بينما كانت ممتصات الصدمات التكيفية متاحة حسب الدرجة.